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9.7 MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UN
FONCTIONNEMENT EN HAUTE ALTITUDE
REMARQUE
Ce moteur est équipé pour fonctionner à des altitudes inférieures à
2.000 pieds.
Un gicleur principal de haute altitude est recommandé lorsque utilisé
entre 2.000 et 7.000 pieds au-dessus du niveau de la mer.
À des altitudes supérieures à 7.000 pieds, le moteur pourrait subir une
diminution de performance, même avec un gicleur principal de haute
altitude.
Les hautes altitudes enrichissent le mélange air/carburant du carburateur, ce qui
entraîne une consommation de carburant plus élevée, performances inférieures,
et une accumulation de carbone sur la bougie d’allumage. D’autre part, si le
carburateur a été modié pour un fonctionnement à haute altitude, et il est utilisé
en dessous de 2000 pieds, le mélange air/carburant sera alors trop pauvre pour
une utilisation à basse altitude. Utilisez toujours le gicleur principal adapté à votre
altitude.
Le carburateur du moteur, le régulateur (le cas échéant) et toutes les autres pièces
qui contrôlent le rapport air/carburant devront être ajustés par un mécanicien qualié
pour permettre une utilisation efcace à haute altitude, et pour éviter d’endommager
le moteur. Le système de carburant peut être inuencé par un fonctionnement à des
altitudes plus élevées.
La cuve du carburateur peut contenir du gaz qui fuira lors du retrait du
boulon.
Le tube de mélange est maintenu en place par le gicleur principal et
peut tomber lorsqu’il est retiré. S’il tombe, remplacez-le de la même
manière avant de remplacer le gicleur principal.
Le joint de coupelle de carburant et le joint de boulon peuvent être
endommagés lors de leur démontage, et doivent être remplacés par des
neufs.
(Au-dessus de 2000 pieds)
Assemblage du
carburateur
Gicleur principal
Joint de coupelle
de carburant
Tube de mélange
(peut rester à l'intérieur
du carburateur)
Coupelle de carburant
Joint de boulon
Boulon
Boulon de vidange
Machine à laver
1. Éteignez le moteur.
2. Fermez le robinet de carburant.
3. Placez un bol sous la coupelle de carburant pour récupérer tout carburant
renversé.
4. Dévissez le boulon maintenant la coupelle de carburant.
5. Retirez le boulon, le joint de boulon, la coupelle de carburant, le joint de
coupelle de carburant, et le gicleur principal du corps de l’ensemble
carburateur. Un tournevis de carburateur (non inclus) est nécessaire pour
retirer et installer le gicleur principal.
6. Remplacez le gicleur principal par le gicleur principal de remplacement
nécessaire pour votre plage d’altitude.
7. Remplacez le joint de la coupelle de carburant, la coupelle de carburant, le
joint de boulon et le boulon. Serrer en place. Ne croisez pas le letage du
boulon lors du serrage. Serrez d’abord à la main, puis utilisez une clé pour
vous assurer que le boulon est correctement leté.
8. Essuyez tout carburant renversé et laissez l’excédent s’évaporer avant de
démarrer le moteur. Pour éviter un INCENDIE, ne démarrez pas le moteur
tant qu’une odeur de carburant otte dans l’air.
HH0407