Monacor HPB-604 - Środki Bezpieczeństwa

22
Deutsch
Deutsch Seite
Inhalt
English
English Page
Contents
Français
Français Page
Table des matières
Italiano
Italiano Pagina
Indice
Español
Español Página
Contenidos
Nederlands
Nederlands Pagina
Inhoud
4-kanałowy wzmacniacz
samochodowy HiFi
Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla
instalatorów posiadających fachową wiedzę
z zakresu instalacji elektrycznych w samo-
chodach (wszystkie rozdziały) oraz dla użyt-
kowników nie posiadających takiej wiedzy
(rozdziały 3 i 4). Przed rozpoczęciem instalacji
wzmacniacza proszę zapoznać się z instrukcją
i zachować ją do wglądu. Proszę otworzyć
niniejszą instrukcję na stronie 3. Pokazano
tam rozkład elementów operacyjnych i złączy.
1 Zastosowanie
Wzmacniacz mocy HPB-604 został specjalnie
zaprojektowany do użytku w systemach car
audio i jest w stanie napędzić cztery pełnopa-
smowe głośniki (dwu lub trójdrożne zestawy
głośnikowe). Wzmacniacz posiada także wbu-
dowane zwrotnice, co pozwala na stworzenie
dwudrożnego aktywnego systemu z dwoma
głośnikami średniowysokotonowymi oraz
dwoma niskotonowymi lub subwooferem (bi-
-amping). Aby uzyskać wyższą moc wyjściową
można zmostkować kanały 1, 2 lub / oraz 3, 4
i napędzić głośnik 4 Ω (dla każdego mostka).
2 Elementy użytkowe i złącza
2.1 Panel przedni
1 Gniazda CH 1 oraz CH 2 sygnałów wej-
ściowych kanałów 1 oraz 2
2 Gniazda CH 3 oraz CH 4 sygnałów wej-
ściowych kanałów 3 oraz 4
3 Regulatory poziomu LEVEL:
górny regulator dla kanałów 1 oraz 2
dolny regulator dla kanałów 3 oraz 4
4 Regulator BASS EQ podbicia niskich czę-
stotliwości: maks. 12 dB przy 50 Hz
górny regulator dla kanałów 1 oraz 2
dolny regulator dla kanałów 3 oraz 4
5 Regulator HP do ustawienia częstotliwości
granicznej filtru górnoprzepustowego:
górny regulator dla kanałów 1 oraz 2
dolny regulator dla kanałów 3 oraz 4
6 Regulator LP do ustawienia częstotliwości
granicznej filtru dolnoprzepustowego:
górny regulator dla kanałów 1 oraz 2
dolny regulator dla kanałów 3 oraz 4
7 Przełącznik CROSSOVER do wyboru ro-
dzaju filtru:
górny regulator dla kanałów 1 oraz 2
dolny regulator dla kanałów 3 oraz 4
FULL dla głośników pełnopasmowych,
wyłączony filtr
LP dla głośników niskotonowych oraz
subwoofera, włączony filtr dolno-
przepustowy
HP dla głośników średniowysokoto-
nowych, włączony filtr górnoprze-
pustowy
8 Przełącznik wyboru trybu pracy
“2” praca w układzie dwudrożnym ak-
tywnym: podłączyć jedynie wejścia 3
oraz 4 (rys. 4), kanał 1 będzie otrzy-
mywał sygnał z kanału 3, natomiast
kanał 2 z kanału 4
“3” praca trójkanałowa: kanały 1 oraz 2
pracują oddzielnie, natomiast kanały
3 oraz 4 zmostkowane pracują do
napędzenia subwoofera (rys. 6)
“4” praca czterokanałowa: każdy kanał
pracuje niezależnie (rys. 3)
9 Wyjścia liniowe OUTPUT do podłączenia
wzmacniacza dla subwoofera lub podłą-
czenia wejść 3 oraz 4 (rys. 6)
Sygnały z wejść 1 do 4 są wysyłane zmo-
nofonizowane na oba gniazda.
2.2 Panel tylni
10 Zacisk masy GND
11 Zacisk wejściowy REM do podłączenia
napięcia 12 V sterującego włączeniem
wzmacniacza.
12 Zaciski do podłączenia napięcia zasilają-
cego +12 V.
13 Bezpieczniki 2 × 25 A
Zastępować jedynie bezpiecznikami o
identy cznych parametrach!
14 Wskaźnik zasilania POWER
15 Wskaźnik PROT.: zapalony przy włączo-
nym obwodzie zabezpieczającym:
1. przy zwarciu na jednym z wyjść głośni-
kowych (16).
2. przy przegrzaniu wzmacniacza.
16 Zaciski głośnikowe
3 Środki bezpieczeństwa
Wzmacniacz mocy spełnia wszystkie wymaga-
nia norm UE, dzięki czemu został oznaczony
symbolem
.
•
Należy zachować szczególna ostrożność
przy podłączaniu wzmacniacza do akumu-
latora. W przypadku zwarcia mogą popły-
nąć niebezpieczne dla życia prądy. Dlatego
też, przed podłączeniem należy odłączyć
przewód masowy akumulatora.
•
Wzmacniacz mocy należy pewnie i stabilnie
zamocować (przykręcić) w samochodzie.
•
Podczas pracy urządzenie może się znacz-
nie nagrzewać. Dlatego też, nie wolno w
pobliżu wzmacniacza umieszczać żadnych
przedmiotów wrażliwych na temperaturę
ani go dotykać w trakcie pracy.
•
Do czyszczenia należy używać jedynie
suchej, miękkiej ściereczki bez dodatków
wody lub środków chemicznych.
•
Nie ponosi się odpowiedzialności za wy-
nikłe uszkodzenia sprzętu lub obrażenia
użytkownika w przypadku, gdy urządzenie
jest wykorzystywane w innych celach niż
to się przewiduje lub, jeśli jest nieodpo-
wiednio zainstalowane, użytkowane lub
naprawiane.
Aby nie zaśmiecać środowiska po
całkowitym zakończeniu eksploata-
cji urządzenia należy je oddać do
punktu recyklingu.
4 Uwagi dotyczące wysokiego
poziomu dźwięku
•
Nigdy nie ustawiać bardzo dużej głośności!
Stały, bardzo wysoki poziom dźwięku może
uszkodzić narząd słuchu.
•
Ucho ludzkie adaptuje się do dużych gło-
śności, które po pewnym czasie nie są już
percepowane jako wysokie. Dlatego też,
nie wolno przekraczać raz już ustawionego
maksymalnego poziomu głośności.
•
Podczas prowadzenia samochodu, sygnały
dźwiękowe takie jak np. sygnał karetki nie
mogą być zagłuszane przez dźwięki sys-
temu car audio.
•
Nie powinno się używać systemu car audio
z ustawionym wysokim poziomem głośno-
ści przez dłuższy czas przy wyłączonym sil-
niku. Może to spowodować rozładowanie
się akumulatora i problemy z ponownym
uruchomieniem auta.
5 Montaż
Przy wyborze miejsca montażu wzmacniacza
należy brać pod uwagę następujące czynniki:
•
Połączenie pomiędzy akumulatorem a
wzmacniaczem powinno być maksymal -
nie krótkie. Lepszym rozwiązaniem jest
zastosowanie dłuższych przewodów gło-
śnikowych niż dłuższych przewodów za-
silających.
•
Także przewód uziemniający pomiędzy
wzmacniaczem a masą auta powinien być
maksymalnie krótki.
Polski
Spis treści
1 Zastosowanie . . . . . . . . . . . 22
2 Elementy użytkowe i złącza . . . 22
2.1 Panel przedni . . . . . . . . . . . . 22
2.2 Panel tylni. . . . . . . . . . . . . . 22
3 Środki bezpieczeństwa . . . . . . 22
4 Uwagi dotyczące wysokiego
poziomu dźwięku. . . . . . . . . 22
5 Montaż . . . . . . . . . . . . . . 22
6 Podłączanie wzmacniaczamocy . 23
6.1 Zasilani . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.1.1 Napięcie zasilające . . . . . . . . 23
6.1.2 Podłączenie masy. . . . . . . . . 23
6.1.3 Napięcie sterujące włączaniem
wzmacniacza . . . . . . . . . . . 23
6.2 Wejścia . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.2.1 Praca czterokanałowa (rys. 3) . . . 23
6.2.2 Praca w układzie dwudrożnym
aktywnym (rys. 4). . . . . . . . . 23
6.2.3 Praca w układzie mostka (rys. 5) . 23
6.2.4 Praca w trybie
trójkanałowym (rys. 6) . . . . . . 23
6.3 Wyjścia liniowe . . . . . . . . . . . 23
6.4 Głośniki. . . . . . . . . . . . . . . 23
6.4.1 Praca czterokanałowa . . . . . . 23
6.4.2 Praca w układzie dwudrożnym
aktywnym . . . . . . . . . . . . 23
6.4.3 Praca w układzie mostka . . . . . 23
6.4.4 Praca w trybie trójkanałowym . . 24
7 Przygotowanie do pracy . . . . . 24
7.1 Wybór filtru, ustawianie
częstotliwości podziału zwrotnicy . . 24
7.2 Ustawianie poziomu oraz podbicia
wzakresie basu. . . . . . . . . . . 24
8 Wykrywanie i usuwanie usterek. 24
9 Dane techniczne . . . . . . . . . 25
Polski
Polski Strona
Spis treści