Monacor HPB-604 - Possibilità Dimpiego; Elementi DI Comando E Collegamenti; Avvertenze DI Sicurezza

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Indice
1 Possibilità d’impiego . . . . . . . 13
2 Elementi di comando
e collegamenti
. . . . . . . . . . 13
2.1 Pannello frontale . . . . . . . . . . 13
2.2 Pannello posteriore . . . . . . . . . 13
3 Avvertenze di sicurezza . . . . . 13
4 Attenzione col volume alto . . . 13
5 Montaggio . . . . . . . . . . . . 14
6 Collegare il finale . . . . . . . . . 14
6.1 Alimentazione . . . . . . . . . . . 14
6.1.1 Tensione d’esercizio. . . . . . . . 14
6.1.2 Collegamento della massa . . . . 14
6.1.3 Tensione di comando
per l’accensione . . . . . . . . . 14
6.2 Ingressi . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.2.1 Funzionamento a 4 canali (fig. 3) . 14
6.2.2 Funzionamento attivo
a 2 vie (fig. 4). . . . . . . . . . . 14
6.2.3 Funzionamento a ponte (fig. 5) . . 14
6.2.4 Funzionamento a 3 canali (fig. 6) . 14
6.3 Uscita Line . . . . . . . . . . . . . 14
6.4 Altoparlanti . . . . . . . . . . . . . 14
6.4.1 Funzionamento a 4 canali . . . . 14
6.4.2 Funzionamento attivo a 2 vie . . . 14
6.4.3 Funzionamento a ponte . . . . . 14
6.4.4 Funzionamento a 3 canali . . . . 15
7 Messa in funzione . . . . . . . . 15
7.1 Selezionare i filtri ed impostare le
frequenze di taglio . . . . . . . . . 15
7.2 Adattare livello e aumentodeibassi. 15
8 Eliminazione di difetti . . . . . . 15
9 Dati tecnici . . . . . . . . . . . . 15
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Indice
Finale di Potenza Hi-Fi
a4Canali per Auto
Queste istruzioni sono rivolte ad esperti con
conscenze degli impianti elettrici per auto
(tutti i capitoli) e ad utenti senza conoscenze
specifiche (capitoli 3 e 4). Vi preghiamo di leg-
gere le istruzioni attentamente prima dell’in-
stallazione e di conservarle per un uso futuro.
A pagina 3, se aperta completamente,
vedrete sempre gli elementi di comando e i
collegamenti descritti.
1 Possibilità d’impiego
Il finale di potenza HPB-604 è previsto spe-
cialmente per impianti hi-fi nelle auto, e può
comandare quattro altoparlanti a larga banda
(sistemi a 2 o 3 vie). Con i filtri integrati è
possibile realizzare anche un sistema attivo a
2 vie con due midrange / tweeter e due woofer
o un subwoofer (bi-amping).
Per aumentare la potenza d’uscita, i ca-
nali 1, 2 e / o 3, 4 possono, con collegamento
a ponte, pilotare ogni gruppo un altoparlante
a 4 Ω.
2 Elementi di comando
e collegamenti
2.1 Pannello frontale
1 Prese RCA CH 1 e CH 2 per i segnali d’in-
gresso dei canali 1 e 2
2 Prese RCA CH 3 e CH 4 per i segnali d’in-
gresso dei canali 3 e 4
3 Regolatori di taratura LEVEL per adattare
il livello d’ingresso:
regolatore superiore per i canali 1 e 2,
regolatore inferiore per i canali 3 e 4
4 Regolatori di taratura BASS EQ
per aumento bassi fino a 12 dB a 50 Hz:
regolatore superiore per i canali 1 e 2,
regolatore inferiore per i canali 3 e 4
5 Regolatori di taratura HP per impostare la
frequenza di taglio del passa-alto:
regolatore superiore per i canali 1 e 2,
regolatore inferiore per i canali 3 e 4
6 Regolatori di taratura LP per impostare la
frequenza di taglio del passa-basso:
regolatore superiore per i canali 1 e 2,
regolatore inferiore per i canali 3 e 4
7 Selettori CROSSOVER per scegliere i filtri:
selettore superiore per i canali 1 e 2,
selettore inferiore per i canali 3 e 4
FULL per altoparlanti a larga banda, nes-
sun filtro attivato
LP per woofer o un subwoofer, passa-
basso attivato
HP per tweeter / midrange, passa-alto
attivato
8 Selettore per la modalità di funzionamento
“2” per il funzionamento attivo a 2
vie: collegare solo gli ingressi 3 e 4
(fig.4), il canale 1 riceve il segnale
dall’ingresso 3 e il canale 2 dall’in-
gresso 4
“3” funzionamento a 3 canali: i canali
1 e 2 funzionano separatamente, i
canali 3 e 4, nel funzionamento a
ponte, vengono utilizzati per pilotare
un subwoofer (fig. 6)
“4” funzionamento a 4 canali: ogni ca-
nale viene pilotato da un proprio
ingresso (fig. 3)
9 Uscite Line OUTPUT per il collegamento
di un amplificatore per subwoofer oppure
per il collegamento degli ingressi 3 e 4
(fig.6)
Ad entrambe le prese è presente il segnale
d’ingresso entra / esci degli ingressi 1 – 4 in
modalità mono.
2.2 Pannello posteriore
10 Contatto di massa GND
11 Ingresso di comando REM per attivare lo
stadio finale tramite una tensione 12 V
12 Collegamento per la tensione di alimen-
tazione +12 V
13 Fusibili 2 × 25 A
Sostituire un fusibile difettoso sempre con
uno dello stesso tipo!
14 Spia di funzionamento POWER
15 Spia PROT., è accesa quando il circuito di
protezione è attivato:
1. se ad una delle uscite per altoparlanti
(16) è presente un cortocircuito
2. se lo stadio finale è surriscaldato
16 Contatti per altoparlanti SPEAKER
3 Avvertenze di sicurezza
Il finale di potenza è conforme a tutte le di-
rettive rilevanti dell’UE e pertanto porta la
sigla .
•
Usare particolare cura nel collegare il finale
di potenza hi-fi con la batteria dell’auto. Nel
caso di cortocircuiti ci possono essere delle
correnti molto alte. Prima del collegamento
scollegare assolutamente il polo negativo
della batteria.
•
Il finale dev’essere montato in un modo
solido e corretto in un posto meccanica-
mente sicuro dell’auto per evitare che si
possa staccare, diventando pericoloso in
caso di incidente.
•
Durante il funzionamento, l’amplificatore
può riscaldarsi molto. Non mettere nelle
sue vicinanze oggetti sensibili al calore e
non toccare l’amplificatore.
•
Per la pulizia usare solo un panno asciutto e
seco; non impiegare in nessun caso prodotti
chimici o acqua.
•
Nel caso di uso improprio, di comandi sba-
gliati, di collegamenti errati o di riparazione
scorretta non si assume nessuna responsa-
bilità per eventuali danni consequenziali a
cose o persone e non si assume nessuna
responsabilità per l’apparecchio.
Se si desidera eliminare l’apparec-
chio definitivamente, consegnarlo
per lo smaltimento ad un’istituzione
locale per il riciclaggio.
4 Attenzione col volume alto
•
Non alzare troppo il volume. Il volume
troppo alto può danneggiare l’udito.
•
L’orecchio si abitua al volume alto e dopo
un certo periodo non se ne accorge più.
Pertanto conviene non aumentare il volume
alto impostato inizialmente.
•
Mentre si guida l’auto, i segnali di ambu-
lanze ecc. non devono essere coperti dal
volume dell’impianto audio.
•
Non fare funzionare l’impianto hi-fi
dell’auto col volume alto mentre il motore
è spento. La batteria dell’auto si scarica
velocemente con il rischio di non poter
fornire energia sufficiente per l’avvio della
macchina.