MTD 163 cc - Solución de Problemas

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema Causa Solución
El motor no arranca 1. El control de lámina se retiró (Cortadora
de césped sólo).
2. Alambre de bujía desconectado.
3. Depósito de combustible vacío o añejo.
4. Válvula de corte de combustible cerrado
(De ser equipado).
5. ESTÁRTER no activado (De ser equipado).
6. Bujía defectuosa.
7. Reducción del flujo de combustible y
filtro de combustible bloqueados.
8. Se ahogó el motor.
9. El motor no está cebado (De
ser equipado).
1. Contratar el control de lámina.
2. Unir el alambre a la bujía.
3. Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca.
4. Encienda la válvula de combustible de cierre.
5. Ahogue el motor (ver la sección de Funcionamiento).
6. Limpio, ajuste el hueco, o sustituir.
7. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección
Cuidado del producto.
8. Espere unos minutos para reiniciar, pero no primos.
9. Cebe el motor.
El motor no
arranca con
arranque eléctrico
(Sólo arranque
eléctrico unidades)
1. Arranque eléctrico clave Push no
insertada completamente.
2. Batería no está cargada.
3. Disparó el cortacircuitos.
1. Clave en la caja de arranque Inserte hasta que encaje en su lugar.
2. Cargue la batería. Consulte la sección Cuidado del producto del
Manual del operador del equipo.
3. Escombros puede estar bloqueando el funcionamiento de
la cuchilla. Pare el motor, retire Arranque eléctrico Key, y
desconecte casquillo de la bujía. Verifique hierba u otros residuos
no obstruya la hoja. Limpiar cuidadosamente los desechos, si
es necesario. Vuelva a colocar casquillo de la bujía y vuelva a
insertar clave. Espere un minuto después de la desconexión de
interruptor de forma automática auto-reset después volver a
intentar iniciar.
El motor funciona
de manera errática
1. El cable de la bujía está flojo.
2. Reducción del flujo de combustible y
filtro de combustible bloqueados.
3. La ventilación en la tapa del combustible
está obstruida (De ser equipado).
4. Agua o suciedad en el sistema
del combustible.
5. El filtro de aire está sucio.
6. La unidad que corre con el ESTÁRTER (De
ser equipado) se aplicó.
1. Conecte y ajuste el cable de la bujía.
2. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección
de mantenimiento.
3. Destape la ventilación.
4. Si es necesario, utilice un sifón para combustible para drenar el
tanque de combustible. Vacíe el depósito de combustible. Vuelva
a llenarlo con combustible nuevo.
5. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor.
6. Perilla de ESTÁRTER de empuje en.
El motor recalienta 1. El nivel de aceite del motor es bajo.
2. Flujo de aire restringido.
1. Llene el cárter con aceite adecuado.
2. Retire el alojamiento del soplador y límpielo.
Saltos ocasionales
(pausas) a
alta velocidad
1. La distancia disruptiva de la bujía es
muy pequeña.
1. Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03 pulg).
Funciona mal en
marcha lenta
1. Bujía atorada, averiada o exceso de
distancia disruptiva.
2. El filtro de aire está sucio.
1. Reajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03) o reemplace
la bujía.
2. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor.
El motor se cala con
el tanque lleno
1. Línea de respiradero de la cámara de
Carbono (s) pellizcada / doblada.
1. Consulte la sección Cuidado del producto. Filtro de carbón
activo para eliminar cubierta de motor y aliviar la línea de
ventilación pellizcada / doblada (s). Re-instalación de cubierta
de motor asegurando línea de ventilación (s) no están pinzados
o doblados.