Multiplex Alpina magic - Page 25

lnstallation
des
nervures
d'emplanture
Pratiquez
des ouvertures
our
les
gaines
Bowden,
les
tiges-de
oositionnement
et la clÖ
d'aile dans
la nervure
d'emplanlure
JD'
il est oossible
que
les embouts
filetÖs et
les chapes
pour
la
commände
des ailerons
et
des AF basculent
dans
I'aile
(ceciest
une
question
de
place.
Aggrandissez
alors
les ouvertures
en
rapport
et
raccourcissez
les
gaines
Bowden
lÖgÖrement.
Fixez
les nervures
d'emplanture
(elles
sont estampees
avec
une surmesur
d'environ
1
mm) avecun
petit
bout
d'adhesit
dou-
ble-face
dans
leur
position
exacte
sur
le
Karman
du
fuselage'
Rep€rez
la
position
exacte
des
ailes entre
elles:
tendez
un
fil ä
coudre
de saumon
a saumon,
c.a.d.
surtoute
I'envergure
Fixez
le
fil avec
du ruban
adh6sif ou
des Öpingles
sur
le
point
le
plus
avance
du
saumon.
La
flöche de
l'aile est correcte
s'ily
a 36
mm
d'öcart
entre
le bord
d'attaque et
le
fil;
en
mesurant
par
le haut
depuis
le milieu du
fuselage.
ContrÖlez
Ögalement
la
position
du
lil
öar
rapport
ä I'axe
longitudinal.
Le
filet l'axe
longitudinal
doi-
veirt
lorrirär
un angle
de 900.
Avant de
coller
les nervures
d'em-
planture
il
faut absolument
vÖrifier
cet angle,
car
une Öventuelle
äeformation
n'est
pas
exclue en
raison
du montage
des
diffe-
rentes olanchettes
dans
le
fuselage. Si
c'est
nÖcessaire,
on
peut
corriger
la
flöche en collant
de
petites
cales
correspon-
dantes
ä l'avant
ou ä
I'arriÖre
de la
nervure d'emplanture'
L'öcart
entre
la nervure
d'emplanture
et
I'aile est
pour
le mo-
ment sans
imPortance.
ProtÖgez
l'emplanture
d'aile et
le
Karman du
fuselage
aJec
du
ruhan-adhösif Dour
Öviter
de
les salir.
Repartissez
de
la
colle
E
ry
5
min. sur
toute
la surface
de
I'emplanture
d'aile
(en.Övi-
tah
de faire
penötrer
de
la rÖsine
dans
les
gaines
Bowden).
Connectez
l'aile et
appuyez,
enlevez
la r6sine
excÖdente.
Lais-
sez
bien durcir
I'endroit
de collage,
ensuite
vous retirez
I'aile.
Servez-vous
d'un
couteau
tranchant
pour
dÖtacher
la nervure
d'emplanture
du fuselage.
Ne
torcez
pas!
Poncez
la nervure
d'emplanture
selon
le contour
du
profil
et
vÖ-
rifiez la concordance
en
la connectant
sur
le
luselage.
Masti-
quez
des
fentes apparentes
et
poncez
ä niveau
En
suivant
exactement
les
propos
ci-dessus,
vous obtiendrez
une
jonction
impeccable
fusel3ge/aile.
Ceci
ne souligne
pas
seulöment
I'esthötique
mais
ddfinit Ögalement
les caractÖristi-
oues
en
vol.
En raison
de
la technique
de
fabrication
il est
possible
que
l'in-
trados
et
l'extrados
de
I'aile
presentent
un
petit
enfoncement
aux alentours
de la clÖ et
de la tige
de
positionnement.
Normale-
ment cet enfoncement
est
invisible
mais
perceptible
au
tou-
cher.
Mastiquez
alors et
poncez
ä niveau,
sans
pourtant
modi-
fier
l'epaisseur
du coffrage
ä cet
endroit.
Crochet
de
treuillage
Le crochet
de
treuillage
se trouve
ä
40mm derriÖre
le bord d'at-
ta.rue d'aile.
Posez le
fuselage sur
une surface
plane,
mÖsurez
ä )
une Öquerre
depuis
l'avant du
Karman
du
fuselage
verti-
cäIöment
vers
le bas,
rallongez
de 40
mm vers
I'avant,
visez
le
milieu
du
luselage et
marquez
sur
la
jointure.
Percezä
I'endroit
marquö
ä diam.2
mm,
protÖgez
l'extÖrieur
avec
du
ruban adhe-
sif
et
grattez
I'endroit
de collage.
Collez
ä la resine
le support
en
bois
i0
pour
le crochet
au
milieu et
dans
le sens
longitudinal
oar-dessus
le trou.
iletirez
le
ruban adhÖsif
aprÖs
le durcissement
de
la colle,
per-
cez
ä diam.
1,5mm,
vissez-y
le crochet
et
limez
une Öventuelle
bavure
ä l'extrömit6
du
crochet.
lnstallation
des
tubes ä
lest
ll est Dossible
d'installer
dans
les ailes
jusqu'ä
4 tubes
ä
lest, ref'
7'12762,
dans
lesquelles
on
glisse
les tiges
ä
plomb
correspon-
dantes,
röf. 712760.
Dans
les ailes
sont
prÖvues
d'origine
2 ouvertures
pour
le loge-
ment
de 2 tubes
ä
lest, mais
il est
possible
d'en ajouter
2
autres
looements
ä lest.
Pour
pratiquer
les
per9ages
nÖcessaires
on li-
mä ä une extrömite
d'un
tube
ä lest des
petites
dents
(servez-
vous d'une
lime triangulaire)
et introduisez
le tube
dans
la
posi-
tion
souhaitöe
en
le tournant
continuellement.
Retirez-le
regu-
liörement
et
enlevez
le
Polystyröne
expansÖ
ainsidÖgage.
Fer-
mez une
extrÖmite
des
tubes ä
lest
(avec
une
petite
rondelle
de
bois).
entourez
de
rÖsine et
introduisez-les
ä fleur
dans
les ou-
vertures
des ailes.
En orincioe
on
oeut
constater:
en ajoutant
du lest
on modifie
suriout les caractöristiques
de
finesse en
atteignant
des
vites-
ses olus
elevees.
L'addition
de
lest
procure
au
modÖle une
plus
orande
vitesse,
ce
qui
entralne
I'inconvÖnient
d'une
finesse
äoins orononcöe
ainsi
que
d'une
vitesse
minimale
legÖrement
6levöe.
En ce
qui
concerne
la
prise
de
vitesse,
le
modöle
plus
lourd
montre
des
avantages
evidents
par
rapport
au modÖle
lÖ-
oer.
öeci
signifie
en
pratique:
par
vent fort,
pour
des
vols-de
vitesse
et
de distance,
aioutez
du lest
pour
profiter
des
performances
ootimales
du
modöle.
Pär temDs
calme,
faibles
ascendances,
peu
ou aucune
thermi-
oue vous
volez
sans
lest.
Öouvrez
les tiges
en
plomb
avec
une
peinture
ou
enveloppez-
läs avec
une
riince
bande
adhÖsive
pour
6viter
un contact
di-
recte avec
la
peau'
D6coration
du
fuselage
ll n'est
pas
n6cessaire
de
peindre
le tuselage
qui
est
dejä teintÖ
en blanc.
Si
vous
voulez
le decorer,
vous
prot6gez
d'abord
les
surface
ä
Deindre
avec
du ruban
adhÖsil
et
vous
les
poncez
avec un
papier
abrasif
ä
grain
400.
Vous
pouvez
ögalement
peindre
le bord
de
la verriÖre
en blanc
sur
une
largeul d'environ
5mm.
Utilisez
un adhÖsif
dont
les
börds
sont
füsolument
droits.
Poncez
le bord avec
du
papierde
verre
ä
grain
4OO et
appliquez
ensuite
la
peinture.
Vous
pouvez
retirer
le ruban
adhÖsif
avant
le sÖchage
de
la
peinture,
ainsi
el-
le
ne sera
pas
abimÖe
et
la transition
peut
encore
s'arrondir'
Entoilage
des
ailes
avec
un
film thermo'retractable
Poncez
les ailes
et les
gouvernails
avant
l'entoilage,
mastiquez
des
i1169ularites
Öventuelles
et
poncez
par-dessus.
Le-dernier
pongagö
se
fait avec un
papier
de
verre ä
grain
400. Enlevez
ioutö
lä
poussiöre
düe au
ponQage
avec
de
I'air comprimÖe
ou
avec une
orosse.
Attenlion:
les
oarties
ä entoiler
en
bois
ne doivent
ni Ötre
apprC-
töes
ni
peintes.
Commencez
avec
I'entoilage
sur
I'intrados.
Posez le
film dÖcou-
pö
avec une
lÖgÖre
surdimension
sur
I'aile et retirez
la feuille
de
brotection.
Fixäz tout
le tour
avec
le fer ä
repasser
(essayez
de
irouver
la bonne
tempÖrature
du
ler ou
du sÖche-cheveux
en
utilisant
une
chute
du
film). Sectionnez
aux emplacements
des
commandes
et
des
guignols.
Chaufiez
le
film thermo-retracta-
ble
avec un
söche-cheveux
et faites
adh0rer
le film sur
le bois
-
Dendant ou'ilest
encore
chaud
-
en
vous servant
d'un
chiffon
en
iaine. Commencez
au
centre
de
la courbure.
Ne laissez
pas
le
fer ä repasser
ou
le säche-cheveux
trop longtemps
au
mÖme
endroit.
vous
risquez
d'endommager
le Polystyröne
expans0
ä
oartir
de 600.
böcoupez
les bords
avec
une
lame de
couteau
bien
tranchanle
et
reoässez
par-dessus
Procedez
de la
mcme
faeon avec
l'ex-
trados
d'aile.
lmportant:
il est
fortement
conseillÖ
d'entoiler
l'intrados
et
I'ex-
tra-dos
de
I'aile
le m0me
jour,
car
I'aile
pourrait
se dÖformer
en
raison
d'une
influence
d'humiditÖ
athmosphÖrique
diffÖrente
(dilatation
lonqitudinale
differente
du
coffrage).
intoitez
ögalement
I'intÖrieur
du
boitier
d'AF
pour
empecher
toute
p6nö-tration
d'humiditÖ.
Pour ameliorer
l'adhÖsion
du
film
inärmb-retractable
sur des
endroits
problÖmatiques
(AF,
bord
defuite)
vous
pouvez
proparer
le coffrage
avec de
la
BALSARI-
TE, röf. 67
3692.
lnstallation
des
ailerons
et
du
volet de
profondeur
Aprös
la
f inition des
ailes,
des ailerons,
du stabilisateur
et
duvo-
iäi ol
piotonoeur,
on
fixe
les ailerons
avec
le
ruban adhÖsif
60
aux
ailes et
les
volets de
prolondeur
sur
le stabilisateur'
Rabat-
tez
les volets
vers
le haut
sans
que
la
commande
soit
connectee
au ouiqnol.
Ainsi
le
volet repose
sur
I'extrados
de l'aile
Alignez
le v;lei lateralement
et collez
la
bande
adhÖsive
sur
les bords
inteiieurs
de
t'aile et
du
volet. Ne
laissez
apparaftre
aucune
fen-
te. Coupez
le ruban
dÖpassant
avec
un couteau
tranchant'
Rabattez
le
volet dans
sa
position
normale
et contrÖlez
son
libre
mouvement.
Rabattez
le volet dans
sa
position
la
plus
basse
sans oue
I'adhösif
se
dÖtache
ä I'intÖrieur.
Collez
une
deuxiÖme
bande adhösive
sur
I'extrados
d'aile.
La fente entre
I'aile et
I'ai-
leron doit
se trouver
exactement
au
milieu
de cette
bande'
En basculant
le
volet
plusieurs
fois enliörement
vers les
haut,
les 2 adhösifs
se
joignent
au
milieu
et
le volet
dispose
ainsi
d'une
charniöre
irrÖprochable,
ä condition
bien sür,
que
les
bords
de l'aile
et de
I'aileron
soient
bien
tranchants.
Connectez
la tige
tiletÖe
et contrölez
le d6battement
sens0
du