Multiplex DG-600 - Page 23

Notice
de montage
DG
600
Cher client mod0liste,
Nous
sommes
enremement
heureux
que
vous
ayez
choisi
un modöle
de I/ULTIPLEX.
Les
boites
de construction
de MULTIPLEX
sont soumises
ä
des
contröles
de
matöriau
permanents
et nous
espörons
que
le
contenu de la
boite vous
apportera
entiöre
satisfac-
tion. Nous vous
demandons
pourtant
de contröler
toutes les
piöces
avant l'assemblage,car
pour
des raisons
d,organisation
l'öchange
de
piöces
travaillees
n'est
pas possible.
Nous vous
souhaitons
pendant
la construction
de votre
modöle
l\iIULTIPLEX
et
pour
les futurs
vols
beaucoup
de
plaisir
et
de
succes.
Caract6ristiques
techniques:
envergure
3500/31
60 mm
longueur
du
fuselage
1455 mm
surface alaire
57 /54 dm'
poids
en vol
environ 2900
g
charge
afaire 47 /
499/dm'
orofil Ritz
Fonctions
RC
ailerons
(par
1ou 2
servos
au choix)
volet
de
orofondeur
volet
de
direction
aero-freins
(AR
dispositif de remorquage
par
avion
ll
y
a 3
possibilites
pour
commander
les ailerons:
commande
par
1
servo
dans le fuselage
commande
par
2
servos
dans le fuselage
commande
par
2 servos
dans l'aile
Une
commande
par
2 servos
vous lera
protiter
du difförentiel
electronique
pour
ailerons
ainsi
que
du mixage
des
ailerons
comme volets
de courbure
(au
choix).
Ceci
exige un
emeüeur
RC
en rapport.
Indication:
pour
les
collages bois
/
Polystyröne
expanse il
ne
taut
en aucun
cas utiliser
des colles
ä base de
solvants
-
com-
me la
colle cyanoacrylate
et autres.
Servez
-vous
de la rösine
Epoxy
5
min.
ou de la
colle
blanche.
Utilisez les
guignols
28 comme
suit:
1
piöce
trou diamötre
1,3
pour
volet
de
direction
2
piöces
trou
diamötre
1,7
pour
aileronö
1
piöce
trou
diamötre 1,6
pour
aileron
Fuselage
Commencez
par
le
decoupage
du cadre
de cabine
et du suD-
port
de tableau
de bord
6le long
des contours indiquös
sur
le
cötö
inlörieur
du cadre
et dont vous
poncez
les
bords
propre-
ment. Verifiez
le contour
en
posant
le
cadre sur le fuselage.
Coupez en biais les
bords
de la
piöce
13
selon le
contour dü fu-
selage.
L'estampage
dans la
platine
de servo
correspond aux
contours
des
servos NANO
et MICRO
de MULTIPLEX.
Si vous
utilisez d'autres
servos,
il faut modilier
les döcoupes
en
rappon.
Nous
avons
69alement
prevu
une
ouverture
pour
l,interrupteur
marche/arrot.
Installez
les
servos
pour
la
commande
des volets
de
profondeur
et de direction
ä
plat
sur la
platine
I 4. Utilisez les
accessoires
prövus
ä cet
ellet
(platine
0querre ou fixations
rapi-
des, non
conlenus
dans la
boite de construction).
percez
la
planchette
de montage
aux
endroits marquös
ä 2,5mm
et fixez-
la
sur la
platine
de servo 13
avec les vis l5.Positionnez
la
olatine
de
servo horizontalement
dans le fuselage
dans la
position
indi-
quöe.
Contrölez la largeur
du luselage
ä l'aide
du cadre
de cabi-
ne.
Le fuselage ne
doit
pas
depasser le
cadre de
cabine de
plus
que
'l
mm
sur tout le
tour. Avant
de coller le
cadre il faut vörifier
l'installation
tonctionnelle
avec votre
RC
(accu,
servos, cordon
interrupteur,
röcepteur).
Contrölez
Ögalement
le bon
ajuste-
menl
du cadre
de cabine.
Grattez les tlancs
de fuselage
aux endroits
de collage
el collez
la
piöce
13
(Uhu plus
300, Multipoxy).
Collez ensemble
les renforts
11
et biseautez
-
les
selon le
con-
tour du fuselage
ä
l'arriöre
du Karman.
Ajustez
-
les
et collez
-
res.
24
Attention;
ne
delormez
pas
le fuselage!
Pratiquez
les trous
et ouvertures
dans les Karman
du fuselage.
Le fourreau
arriöre necessite
une ouverture
de diamötre
3
m m.
Amorcez
les
passages
pour
les commandes
des
ailes dans la
partie
avant selon le
marquage
et finissez
proprement
avec
une lime
(diamötre
8 mm).
Ouvrez le
creux
pour
le
systöme
de fixation
d'aile vers l,inte-
rieur.
Utilisez
un foret
de diamötre 2
mm et taillez
un
passage
le long
des bords
arriöres.
Systöme
de
fixation
d'aile
Aseemblez
les lourreaux
carrös en laiton
50
selon le dessin:
glissez-y
les
2 coulisses.
Respectez la
position
des lames: lame
droite ä l'avant, lame
gauche
ä l'arriÖre.
Döplacez les
fourreaux
l'un
contre l'autre
de telle faÖon
qu'il
n'y
ait
qu'une
seule
ext16-
mite
qui
depasse le fuselage.
L'autre
fourreau
s,arrete
ä environ
5 mm avant
le flanc
de fuselage,
Le diedre
des ailes
est determin0
par
la
distance des
coulisses
entre elles.
Un diödre
de 70
s'est reve16
pendant
de nombreux
vols
d,essai
comme
une moyenne
idöale
pour
des
performances
universel-
les
de ce modöle.
Nous deconseillons
fortement
toute
modifica-
tion du diödre.
(diödre:
3,50
par
aile. Diödre
total: 70)
Posez
les fourreaux
carrös
en
laiton
sur le
gabarit
et dötermiiEZ
le diödre
correspondant
en
deplaöant les
coulisses. Les 2
cou-
lisses
doivent
Ctre
positionnees
ä la meme
distance
par
rapport
au milieu,
sinon un
diödre ä
cötes 6gaux ne
serait
pas
garanti.
[/arquez
la
position
mutuelle
des
coulisses
et des fourreaux
carres.
Assemblez
le
collier de
serrage
selon le dessin. Veillez
ä
ce
que
le rivet
en cuivre
soit enfonce
dans le
pendant
du
collier de ser-
rage,
bloquez
eventuellement
avec de la
colle Zacki.
Comme vis
de serrage vous
pouvez
utiliser soit
une vis tendue
soit une vis
ä six
pans
(fourni
dans
la boite).
Attention:
ne
bloquez
pas
la vis
de serrage
sans
que
les 2 la-
mes
soient introduites
dans les fourreaux,
vous risoueriez
d,6-
craser les
fourreaux
et de rendre
plus
difficile l'introduction
des
tames.
Positionnez
les fourreaux
dans le fuselage
sans
pourtant
les
colter.
L'ajustement
des fourreaux,
un travail
extrCmement
imoortant.
doit
ötre effectuö avec
beaucoup
de soin, car il
d6terminera les
pertormances
en
vol
ulterieures:
Introduisez
provisoirement
les lames
50
et
les
goupilles
de
po-
sitionnement 48
dans les
ailes. Installez les fourreaux
dane-..
fuselage
et connectez
les ailes. Iilodif
iez les
ouvertures dans,,--,,
nervures
d'emplanture
du luselage
de faöon
ä ce
que
le
contour
de l'aile
et du Karman
concident
oarfaitement.
D'öventuels
espacessont
sans importance,
ils seront
corrigös
ultörieurement
avec
de la rösine.
Ajustez la
clef d'aile
dans le fuselage
selon les marquages
et
bloquez les
coulisses
avec de l'EDoxv
5 min.
Grattez
profondöment
le
fuselage
aux endroits
de collage
et
fixez les
fourreaux
avec
quelques
gouttes
d'Epoxy
5
min.(ne
pas
coller complötement)
et
laisser
durcir
(15min.
minimum).
Retirez les
ailes
et
les
lames. Protegez
l'extörieur
du fuselage
autour du Karman
avec
du ruban adh0sif.öCollez
la fixation
d,ai-
le. Utilisez
de la resine
6paissie
(Multipoxy,
Uhu
plus
300 ou
d'autres resines
ä haute
qualitö,
öpaissies
avec des
döbris de fi-
bre de verre,
du micro-ballon
etc.). llest
conseille de ne r6siner
qu'un
seul cöte ä la lois
et de laisser
reposer le fuselage
sur
le
cötÖ
jusqu'au
durcissement
complet
de la colle.
Ainsi vous
6vi-
terez toute
pönötration
de rösine
dans le systöme
de fixation
d'aile.
Resinez
ögalement les fourreaux
carres en laiton
qui
ne tou-
chent
pas
les flancs
du tuselage. Poncez
le
systeme
de
tixation
d'aile ä niveau
du Karman.
Attention:
n'endommagez
pas
le fuselage!
Les dimensions
des
estampages
sur
la
platine
16
corresoon-
dent aux servos
NANO
et
MICRO
de MULTIPLEX
(2
servos oour
les
ailerons). Modiliez
les
ouvertures
en
rapport
si vous
utilisez
d'autres
servos et aiustez
la
platine
dans le fuselage
ä la
posi-
tion adequate.