10
BAKIM (2 ZAMANLI MOTORLAR)
D‹KKAT: Pompaya bak›m yaparken eldiven
kullan›n. Motor s›cakken bak›m yapmay›n.
HAVA FILTRESI
Her 8-10 saatte bir filtrenin kapa¤›n› (A, fiekil 16) ve filtreyi (B)
ç›kar›n. Filtreyi (B) yumuflak f›rçayla iyice silkeleyerek
temizleyin. Filtre t›kal› oldu¤unda motor tekleyecek, daha fazla
yak›t tüketerek yeterli performans› gösteremeyecektir.
YAKIT DEPOSU
Karbüratör ba¤lant›s›n›n alt›ndaki yak›t filtresini düzenli
aral›klarla temizleyin. Her 50 saatte bir (fiekil 17-18)
temizlemek için viday› (A) gevfletin, boruyu (B) ç›kar›n ve
filtreyi (C) zedelememeye çal›flarak ç›kar›n. Filtreyi benzinle
temizleyin, kurulay›n ve tekrar yerine tak›n. Kirli filtre motorun
çal›flmas›n›z orlaflt›rarak makinan›n verimini düflürecektir.
BUJI
Bujiyi temizleyin ve elektrod mesafesini düzenli aral›klarla
kontrol edin (fiekil 19). Champion RCJ-7Y veya baflka
markalardan eflit termik dereceye sahip bujiler kullan›n›z.
4 ZAMANLI MOTORLAR
147.7 cm
3
'lük pompalar için B. & S. motorlar›n›n kullan›m
k›lavuzuna bak›n.
MUHAFAZASI (2 ZAMANLI MOTORLARIN)
- Daha önce belirtilen bak›m kurallar›na uyun.
- Yak›t deposunu boflaltarak, kapa¤›n› tekrar kapat›n.
- Bujiyi ç›kar›n, silindire az miktarda ya¤ koyun (fiekil 20).
- Starter ipini çekerek krank milini döndürün ve ya¤›n
da¤›lmas›n› sa¤lay›n (fiekil 21). Bujiyi tekrar yerine tak›n.
- Su motorunu kuru ve serin bir yerde, tercihen yerden
yukar›da muhafaza edin.
D‹KKAT: Bak›m ifllemleri Yetkili Bak›m Servisince
yap›lmal›d›r.
Motorun etkin çal›flmas›n› sa¤lamak için
tüm yedek
PARÇALARIN ORJINAL yedek parçalarla
de¤ifltirilmesi gerekti¤ini unutmay›n.
4 ZAMANLI MOTORLAR
147.7 cm
3
'lük pompalar için B. & S. motorlar›n›n kullan›m
k›lavuzuna bak›n.
ÚDRÎBA (DVOUDOBÉ MOTORY)
UPOZORNùNÍ: Pfii provádûní údrÏby pouÏívejte
ochranné rukavice. Neprovádûjte údrÏbu, pokud je
motor hork˘.
âISTIâ VZDUCHU
KaÏd˘ch 8 - 10 provozních hodin demontujte kryt filtru (A,
Obr. 16) a vyjmûte filtr (B). Prach vyklepte a filtr, kryt a drÏák
oãistûte mûkk˘m ‰tûtcem. Pfii nasazování filtru zpût dbejte na
to, aby tûsnû pfiiléhal k drÏáku filtru. Po‰kozen˘ filtr vÏdy
vymûÀte. Pokud je vzduchov˘ filtr zane‰en, motor má niωí
v˘kon a vy‰‰í spotfiebu.
PALIVOV¯ âISTIâ
Pravidelnû kontrolujte palivov˘ ãistiã (je umístûn pod pfiírubou
karburátoru). Pfii ãi‰tûní (kaÏd˘ch 50 hodin) (Obr.17-18),
povolte ‰roub (A), demontujte spojku (B) a vyjmûte filtr (C).
Dávejte pfiitom pozor, aÈ jej nepo‰kodíte. Vyãistûte filtr v
benzínu, osu‰te jej a vloÏte zpût. Zneãistûn˘ ãistiã zpÛsobuje
obtíÏné nastartování motoru a jeho niωí v˘kon.
ZAPALOVACÍ SVÍâKA
Pravidelnû kontrolujte stav zapalovací svíãky (Obr. 19) a
vzdálenost elektrod. Pokud je zakarbonovaná vyãistûte ji,
popfiípadû vymûÀte. PouÏívejte svíãku Champion RCJ-7Y
nebo ekvivalentní zapalovací svíãku odporového typu.
âTY¤DOBÉ MOTORY
Pokud se t˘ká ãerpadla 147.7 cm
3
, odkaÏte se prosím na
návod k obsluze motoru B. & S.
SKLADOVÁNÍ (DVOUDOBÉ MOTORY)
- Pokud bude ãerpadlo po del‰í dobu skladováno, proveìte
kompletní údrÏbu stroje.
- Vyprázdnûte palivovou nádrÏ a víãko nasaìte zpût.
- Peãlivû oãistûte motor, kovové ãásti nakonzervujte olejem.
- Demontujte zapalovací svíãku a nalijte malé mnoÏství oleje
do válce (Obr. 20). Protoãte nûkolikrát klikov˘ hfiídel
zataÏením za ‰ÀÛru startéru tak, aby se olej dostal na
v‰echna místa (Obr. 21). Namontujte zpût zapalovací
svíãku.
- âerpadlo skladujte na suchém místû, nejlépe tak, aby
neleÏelo pfiímo na zemi a bylo daleko od zdrojÛ tepla.
UPOZORNùNÍ: Ve‰kerá údrÏba, která není
uvedena v tomto návodu k pouÏití, musí b˘t
provádûna pouze autorizovan˘mi servisními
stfiedisky.
Aby byla zachována správná funkce
ãerpadla, mûjte na vûdomí, Ïe souãásti mohou b˘t
zamûÀovány
pouze ORIGINÁLNÍMI NÁHRADNÍMI
DÍLY.
âTY¤DOBÉ MOTORY
V pfiípadû ãerpadla FS 45TL (147.7 cm
3
), postupujte
podle návodu k obsluze motoru Briggs & Stratton.
16 17 18 19
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВНИМАНИЕ – Всегда надевайте защитные
перчатки во время проведения операций по
техническому обслуживанию. Не проводите
операции по техническому обслуживанию при
горячем двигателе.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Каждые 8-10 часов снимайте крышку (А, рис. 16) и фильтр
(В). Фильтр (В) хорошо встряхивают и чистят мягкой
щеткой. Если фильтр забит, двигатель работает
неравномерно, что приводит к увеличению потребления
топлива и снижению производительности.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Периодически проверяйте топливный фильтр (находится
под соединением карбюратора). Чтобы почистить его
(каждые 50 часов) (рис. 17-18), открутите винт (А),
отсоедините приспособления (В) и вытащите фильтр (С),
стараясь не повредить его. Вымойте фильтр бензином,
высушите его и вставьте обратно. Грязный фильтр может
затруднить запуск и снизить производительность
двигателя.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Периодически чистите свечу зажигания и проверяйте
электродный зазор (рис. 19).
Используйте свечи RCJ-7Y или другой марки с тем же
калильным числом.
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Для получения информации по насосу объемом 147.7
cm
3
обратитесь к инструкции по эксплуатации
двигателя B&S.
ХРАНЕНИЕ (ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)
- Проведите все операции по техническому
обслуживанию.
- Опорожните толивный бак и наденьте крышку обратно.
- Удалите свечу зажигания, влейте небольшое
количество масла в цилиндр (рис. 20).
- Прокрутите коленный вал несколько раз при помощи
шнура стартера, чтобы распределить масло (рис. 21).
Вставьте свечу зажигания обратно.
- Храните насос в сухом месте, желательно не на полу и
вдали от источников тепла.
ВНИМАНИЕ: Все операции по техническому
обслуживанию, не указанные в данном
руководстве по эксплуатации, должны
проводиться только в специализированных
мастерских.
Чтобы обеспечить постоянную и
регулярную работу двигателя, помните, что для
замены должны использоваться только
фирменные детали.
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Для получения информации по насосу объемом 147.7
cm
3
обратитесь к инструкции по эксплуатации
двигателя B&S.
KARBANTARTÁS (KÉTÜTEMÙ MOTOROK)
FIGYELEM!
A karbantartási mıveletek során mindig viseljünk
védŒkesztyıt. Tilos a karbantartás, ha a motor
még forró.
LÉGSZÙRÃ
8-10 óránként emeljük ki a fedelet (A, 16. ábra) és a szırŒt
(B). A szırŒ (B) tisztításához alaposan rázzuk azt ki, majd
puha kefével tisztítsuk meg. Ha a szırŒ eltömŒdik, akkor a
motor járása szabálytalanná válik, ami nagyobb fogyasztást
és alacsonyabb teljesítményt eredményez.
ÜZEMANYAGTARTÁLY
EllenŒrizzük rendszeresen az üzemanyagszırŒt (a porlasztó
csatlakozása alatt található). Tisztításához (50 óránként) (17-
18. ábra) lazítsuk meg a csavart (A), vegyük le a szerelvényt
(B), majd emeljük ki a szırŒt (C) ügyelve arra, hogy az ne
sérüljön meg. Tisztítsuk meg a szırŒt benzinnel, majd szárít-
suk meg és tegyük vissza a helyére. A szırŒ bepiszkolódása
miatt indítási nehézségek léphetnek fel és csökkenhet a telje-
sítmény.
GYÚJTÓGYERTYA
Rendszeresen tisztítsuk meg a gyújtógyertyát és ellenŒrizzük
a szikraközt (19. ábra).
Champion RCJ-7Y jelı, vagy ugyanilyen hŒmérsékleti
értékkel rendelkezŒ, egyéb típusú gyújtógyertyát használjunk.
NÉGYÜTEMÙ MOTOR
A 147,7 köbcentiméteres szivattyú vonatkozásában lásd
a B & S motorkönyvet.
TÁROLÁS (KÉTÜTEMÙ MOTOROK)
- Kövessük az elŒzŒekben leírt karbantartási utasításokat.
- Ürítsük ki az üzemanyagtartályt, majd tegyük vissza annak
sapkáját.
- Vegyük le a gyújtógyertyát és öntsünk egy kis olajat a hen-
gerbe (20. ábra).
- Az olaj eloszlása érdekében a berántó zsinór segítségével
forgassuk meg néhányszor a fŒtengelyt (21. ábra). Tegyük
vissza a gyújtógyertyát.
- A szivattyút száraz helyen és hŒforrásoktól távol tartsuk
lehetŒség szerint úgy, hogy ne érintkezzen közvetlenül a ta-
lajjal.
FIGYELEM!
A jelen utasításban nem szereplŒ valamennyi kar-
bantartási munkálatot szakszervizben kell elvé-
geztetni.
A szivattyú folyamatos és megbízható
mıködése érdekében fontos, hogy a cserék kizárólag
EREDETI ALKATRÉSZEK felhasználásával történje-
nek.
NÉGYÜTEMÙ MOTOR
A 147,7 köbcentiméteres szivattyú vonatkozásában lásd
a B & S motorkönyvet.
âesky
ÚDRÎBA - SKLADOVÁNÍ
Türkçe
BAKIM - MUHAFAZASI
Magyar
KARBANTARTÁS - TÁROLÁS
Pyccкий
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ХРАНЕНИЕ
To Next Page
Loading...
Need help?
General
