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Unter normalen Bedingungen benötigen die Elektropumpen der Serie JET, NEWJET, JETINOX, GARDENJET, und GARDY keine
Wartung. Um mögliche Störungen zu verhindern, empehlt es sich, den erzeugten Druck und die Energieaufnahme periodisch zu
kontrollieren. Ein Druckabfall ist ein Zeichen von Abnutzung der Elektropumpe.
Eine Steigerung der Energieaufnahme ist ein Zeichen von anomalen mechanischen Reibungen in der Elektropumpe und/oder im
Motor. Wenn die Elektropumpe für eine lange Zeit (z.B. eine ganze Jahreszeit) nicht benutzt wird bleibt, empehlt es sich, sie völlig zu
entleeren, sie mit sauberem Wasser auszuspülen und sie an einen trockenen Ort zu stellen.
Falls nach diesen Tätigkeiten die Störung nicht beseitigt ist, wenden Sie sich bitte an das nächstgelegene technische Zentrum.
DE
Vor jeder Wartungsarbeit ist die Elektropumpe vom Netz zu trennen.
GEFAHR - ELEKTRISCHE ENTLADUNG
STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE BEHEBUNG
DIE ELEKTROPUMPE LIEFERT KEIN WASSER,
DER MOTOR DREHT NICHT
1) Mangel an Speisung. Kontrollieren, ob es Spannung gibt und ob der Stecker
richtig eingesteckt ist.
2) Der Motorschutz hat sich eingeschaltet. Die Ursache überprüfen und den Schalter wieder richtig
stellen.
Falls der Wärmeregler, sich eingeschaltet hat, solange
warten, bis das System abgekühlt ist.
3) Defekter Kondensator. Den Kondensator ersetzen.
4) Welle blockiert. Die Ursache überprüfen und die Pumpe entblocken.
DER MOTOR DREHT,
ABER DIE ELEKTROPUMPE LIEFERT
KEINE FLÜSSIGKEIT
1) Er saugt Luft an. Kontrollieren, ob die Verbindungen luftdicht schließen.
Kontrollieren, ob der Flüssigkeitsspiegel nicht unterhalb
des Bodenventils gesunken ist.
Überprüfen, ob das Bodenventil luftdicht und nicht
blockiert ist.
2) Falsche Drehrichtung. Den Motor wieder in die richtige Drehrichtung bringen.
DIE ELEKTROPUMPE BLEIBT NACH EINER
KÜRZEN BETRIEBSZEIT STEHEN, WEIL
SICH DER THERMISCHE MOTORSCHUTZ
EINGESCHALTET HAT
1) Die Speisung stimmt nicht mit den Angaben auf dem
Schild
überein.
Die Spannung auf den Leitungen des Speisungskabels
kontrollieren.
2) Ein Festkörper hat das Laufrad blockiert. Die Elektropumpe abmontieren und reinigen.
3) Die Flüssigkeit ist zu dicküssig. Den Pumpentyp wechseln.
WARTUNG UND HILFE BEI STÖRFÄLLEN
KAPITEL 6
REINIGUNG DES HYDRAULISCHEN TEILS:
ERSETZUNG DER DICHTUNG:
• Das Pumpengehäuse durch den
Ablaßpfropfen entleeren (Pos.10 von
Abb.1)
• Die Befestigungsschrauben des
Pumpengehäuses lösen
• Mit einem Plastikwerkzeug gegen die
Ansaugöffnung drücken, dabei das
Venturi-Aggregat
• Das Pumpengehäuse abmontieren und
das Laufrad lösen
• Die Dichtung mit einer Zange
herausziehen, indem man nach dem
Enden der Welle hin zieht und dreht
• Herausziehen und es unter einem
Wasserstrahl waschen
• Für die Montage äußerste Vorsicht
aufbieten, um den auf dem
Venturi-Aggregat angebrachten
O-Ring richtig in die Ansaugöffnung
einzufügen
• Den Dichtungshalterungsansch
herausziehen (mit Ausnahme von
GARDY)
• Die Gegenseite herausziehen, indem
man von der hinteren Seite des
Dichtungshalterungsansches drückt
• Den O-Ring ersetzen, wenn er
beschädigt ist. Die Einfügung
des Venturi-Aggregats in das
Pumpengehäuse muß manuell
durchgeführt werden
• Für die Montage müssen die
Gegenseite und die Haltung ohne
Werkzeuge eingefügt werden, indem
man die aufnehmenden Teile mit
Alkohol schmiert