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In condizioni normali le elettropompe della serie JET, NEWJET, JETINOX, GARDENJET e GARDY non hanno bisogno di alcuna
manutenzione. A titolo di prevenzione di possibili avarie si consiglia di controllare periodicamente la pressione fornita e l'assorbimento
di corrente. Una diminuzione della pressione è sintomo di usura sull'elettropompa.
Un aumento dell'assorbimento di corrente è sintomo di attriti meccanici anomali nell'elettropompa e/o nel motore.
Se l'elettropompa deve rimanere inutilizzata per lunghi periodi (es. una intera stagione), si consiglia di svuotarla completamente, di
risciacquarla con acqua pulita e riporla in luogo asciutto.
Se dopo avere eseguito le operazioni di cui sopra l'inconveniente non è stato eliminato occorre rivolgersi al centro di assistenza più
vicino.
IT
Prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione, disinserire l'elettropompa dalla rete di alimentazione
elettrica.
PERICOLO - RISCHIO SCARICHE ELETTRICHE
INCONVENIENTE POSSIBILI CAUSE RIMEDIO
L'ELETTROPOMPA NON EROGA ACQUA,
IL MOTORE NON GIRA
1) Mancanza di alimentazione. Controllare se c'è tensione e se la spina è ben inserita.
2) Protezione motore intervenuta. Accertarsi della causa e riarmare l'interruttore. Se è in-
tervenuto il termico attendere che il sistema si raffreddi.
3) Condensatore difettoso. Sostituire il condensatore.
4) Albero bloccato. Vericare la causa e sbloccare la pompa.
IL MOTORE GIRA,
MA L'ELETTROPOMPA NON EROGA LIQUIDO
1) Aspira aria. Controllare che le giunzioni siano a tenuta. Controllare
che il livello del liquido non si sia abbassato oltre la
valvola di fondo.
Vericare che la valvola di fondo sia a tenuta e non sia
bloccata.
2) Senso di rotazione errato. Ripristinare il giusto senso di rotazione.
L'ELETTROPOMPA SI FERMA
DOPO UN BREVE PERIODO DI
FUNZIONAMENTO PER INTERVENTO DEL
MOTOPROTETTORE TERMICO
1) Alimentazione non conforme ai dati di targa. Controllare la tensione sui conduttori del cavo di
alimentazione.
2) Un corpo solido ha bloccato la girante. Smontare l'elettropompa e pulirla.
3) Liquido troppo denso. Cambiare tipo di elettropompa.
MANUTENZIONE E RICERCA GUASTI
CAPITOLO 6
PULIZIA PARTE IDRAULICA
SOSTITUZIONE DELLA TENUTA
• Svuotare il corpo pompa tramite il
tappo di scarico (pos.10 di g.1)
• Svitare le viti di ssaggio del corpo
pompa
• Smontare corpo pompa e svitare la
girante
• Estrarre la tenuta, con una pinza,
tirando e ruotando verso l'estremità
dell'albero
• Spingendo con un utensile in materiale
plastico dalla bocca di aspirazione
estrarre il gruppo venturi e lavarlo con
spruzzi di acqua
• Per il montaggio fare molta attenzione
ad inserire correttamente l'o-ring
montato sul gruppo venturi nella bocca
di aspirazione
• Slare la angia portatenuta (eccetto
e GARDY)
• Estrarre la controfaccia spingendo
dal lato posteriore della angia
portatenuta
• Se questo o-ring risulta danneggiato
sostituirlo
• L'inserimento del gruppo venturi nel
corpo pompa deve essere eseguito
manualmente
• Per il montaggio, la controfaccia e la
tenuta devono essere inserite senza
fare uso di utensili e lubricando le
sedi con alcool
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