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FRANÇAIS
Remplacement de la plaque d'usure
Remplacement de la roue à aubes
Les roues à aube usées
peuvent présentées des bords
tranchants.
1. Bloquer le rotor de coupe à l’aide
d’une cale en bois et dévisser la vis
à six pans creux centrale..
2. Dévisser les quatre vis à six pans
creux en haut sur la volute en spirale
et retirer la volute en spirale.
3. Plaque d'usure : Retirer l'ancienne
plaque d'usure, nettoyer soig-
neusement le carter et monter la
nouvelle plaque d'usure en veil-
lant à ce qu'elle soit bien plane
lors du montage (MA=2,5 Nm).
Roue à aubes : Monter la nouvelle
roue à aubes avec la clavette sur
l'arbre, observer à cet effet le nom-
bre de bagues d'ajustage.
4. Déterminer la dimension B sur
chaque ailette et noter la valeur la
plus grande.
5. Déterminer la dimension A à plu-
sieurs endroits et noter la valeur la
plus petite.
6. ATTENTION ! L'écart de la
roue à aubes A-B doit être de:
...08/2M = 0,5-0,7 mm,
...20/2M = 0,8-1,0 mm.
Si l'écart est plus grand ou plus petit,
il est nécessaire de l'équilibrer avec
des bagues d'ajustage (12x16x0,2)
derrière la roue à aubes.
7. Revisser ensemble la volute en spi-
rale et la chambre à huile/le moteur.
8. Pour finir, remonter le rotor de coupe
et régler le jeu de coupe.
Contrôle du jeu de coupe
Un outil approprié tel qu’un calibre à
lames par ex. permet de mesurer le
jeu de coupe entre le rotor de coupe et
le disque de coupe. Si le jeu de coupe
dépasse 0,2 mm, il faut le réduire.
Réglage du jeu de coupe
1. Bloquer le rotor de coupe à l’aide
d’une cale en bois et dévisser la vis à six
pans creux centrale.
2. Enlever la plaque d’appui, le rotor de
coupe ainsi qu’une rondelle d’ajustage,
puis remettre la plaque d'appui et le
rotor de coupe en place.
3. Bloquer le rotor de coupe et le fixer
en resserrant la vis à six pans creux
(couple 8 Nm).
4. Contrôler la liberté de mouvement du
rotor de coupe et mesurer de nouveau
le jeu (max. 0,2 mm).
Si le jeu de coupe est toujours trop
grand, il faut enlever une deuxième ron-
delle d'ajustage. Puis répéter les étapes
1 à 4.
Nettoyage
Les roues à aube usées
peuvent présentées des bords
tranchants.
Pour nettoyer le rotor nettoyage et la
volute en spirale, il faut d’abord retirer
la plaque d'appui et le rotor de coupe
comme décrit ci-dessus. On dévisse en-
suite les 4 vis à six pans creux et retire
la volute en spirale.
Il est maintenant possible de procéder
au nettoyage de la roue à aubes et de
la volute en spirale. La prochaine étape
consiste à remonter les différents com-
posants et à régler le jeu de coupe.
Pour nettoyer la cuve de la pompe, il est
également possible d’installer un tuyau
de rinçage après coup. Le type I-M se
visse directement devant la bride de
pompe 08/2 M. Pour la MultiCut 20/2 M,
il faut retirer le bouchon fileté "LUFT"
(air) et visser le tuyau de rinçage de type
0.
ATTENTION! En dévissant les mauvai-
ses vis, l‘huile s‘écoulera de la chambre
à huile.
Moment de rotation appliqué M
A
pour la
matière de la vis A2
Pour Vis en plastique Torx Plus® 25 IP
5x12 MA = 2,5 Nm
Pour M 6 M
A
= 8 Nm
Pour M 8 M
A
= 20 Nm
Pour M 10 M
A
= 40 Nm
Pour M 12 M
A
= 70 Nm
Pour M 16 M
A
= 160 Nm
PETITE AIDE AU
DÉPANNAGE
La pompe ne tourne pas
• Vérifiez la tension secteur (ne pas
utiliser de pointe de test)
• Fusible défectueux = éventuellement
pas assez puissant (cf. Branchement
électrique)
• Câble d’alimentation endommagé =
réparation uniquement par le fabri-
cant
La pompe tourne, mais ne refoule
pas
• Vider la conduite de refoulement ou
le flexible pour que le clapet anti-re-
tour s’ouvre et l’air puisse s’échap-
per de la volute en spirale.
Mécanisme de coupe bloqué
• Vérifier le mécanisme de coupe et le
rajuster ou bien le remplacer si be-
soin est.
Roue à aubes bloquée
• Nettoyer la volute en spirale et la
roue à aubes.
Rendement de refoulement diminué
• roue à aubes usée = remplacer (ap-
peler le service après-vente)
• Sens de rotation inversé = changer 2
phases du câble d’alimentation
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