Installation 11
4. L'eau est tirée du réservoir – la pression d'air chasse
l'eau du membrane et la pousse dans les conduites
(Figure 2D).
5. Le membrane est complètement vide – un nouveau
cycle recommence (Figure 2A).
Brancher le tuyau du système sur la bride du réservoir.
Utiliser un tuyau en plastique ou en acier selon le besoin.
Pour empêcher toute fuite, envelopper les filets mâles
de tous les raccords à brancher sur le réservoir de ruban
d’étanchéité en PTFE pour filetage.
REMARQUE :
Pour s'assurer de ne pas fausser les filets
des raccords et que les filets sont propres, toujours visser
d'abord les raccords à la main (sans produit d'étanchéité).
Après s'être assuré que les filets se vissent bien, déposer
le tuyau, envelopper les filets du tuyau de
ruban
d’étanchéité en PTFE pour filetage
, puis rebrancher le
tuyau. Serrer tout d'abord la main, puis finir de serrer avec
une clé à tuyau pour obtenir un raccord étanche.
REMARQUE : Lorsque l'on remplace un réservoir
standard branché sur une pompe submersible, relever
la pompe et le tuyau de refoulement suffisamment haut
de façon à pouvoir déposer les purgeurs du tuyau de
refoulement, puis boucher les tés. Lorsque l'on remplace
un réservoir standard branché sur une pompe à éjecteur,
déposer le contrôleur de volume d'air et boucher l'orifice
du contrôleur de volume d'air de la pompe.
Dans les régions où la température est extrêmement
élevée pendant de longues périodes, il se peut que la
pression du réservoir préchargé augmente. Ceci risque
de diminuer le soutirage du réservoir (la quantité d'eau
disponible par cycle). Si cela se produit, réduire la
pression de précharge de deux lb/po
2
de moins que le
réglage d'arrêt de la pompe.
Tout l'air doit être chassé des tuyauteries et de la
partie réservoir d'eau du réservoir préchargé. Ceci est
obligatoire dans le cas d'installations nouvelles, dans le
cas d'une pompe devant être réamorcée et si la pompe a
été démontée pour être entretenue. Pour cela, procéder
comme suit :
1. Ouvrir les robinets qui se trouvent les plus loins du
réservoir et laisser fonctionner la pompe.
2. L'air emprisonné dans le système provoquera un
écoule ment par pulvérisation; laisser les robinets
ouverts jusqu'à ce que l'eau coule régulièrement,
sans air.
3. Ouvrir et fermer les robinets plusieurs fois jusqu'à
ce que l'on est sûr que tout l'air a été chassé des
tuyauteries.
4. Si l'eau ne coule pas en un flot continu, il y a peut-
être une prise d'air dans le système; vérifier s'il n'y a
pas de prises d'air des tuyauteries, côté aspiration de
la pompe.
Pour vérifier la charge d’air du
réservoir
Si le soutirage (la quantité d'eau obtenue du réservoir
par cycle de fonctionnement de la pompe) diminue
considérablement, vérifier ce qui suit :
1. Pour vérifier la charge d'air du réservoir, couper le
courant électrique parvenant à la pompe, ouvrir un
robinet proche du réservoir et vider toute l'eau.
2. À l'aide de la valve d'air qui se trouve en haut du
réservoir, vérifier la pression d'air avec un contrôleur
de pression de gonflage de pneu. La pression d'air
doit être de 2 lb/po
2
inférieure au réglage du manostat
d'arrêt de la pompe.
3. Si la pression d'air est supérieure à celle de
2 lb/po
2
inférieure au réglage d'arrêt de la pompe,
ajouter de l'air dans le réservoir. Pour cela, utiliser un
compresseur d'air ou un réservoir de stockage d'air
portatif.
4. Avec du savon ou un détergent liquide, s'assurer qu'il
n'y a pas de fuites d'air autour de la valve. Des bulles
d'air indiquent une fuite. Au besoin, poser un nouvel
obus de valve. Cet obus est le même que celui utilisé
sur les valves des pneus sans chambre à air des
automobiles.
Pour vérifier la pression de réglage
du manostat de la pompe
1. Couper le courant parvenant à la pompe à hauteur
du panneau d'alimentation (le manostat doit toujours
être branché sur le courant électrique).
2. Déposer le couvercle du manostat.
3. Ouvrir un robinet proche du réservoir.
4. Dissiper la pression jusqu'à ce que les contacts
du manostat se ferment; fermer immédiatement le
robinet.
5. Vérifier la pression avec un contrôleur de pression de
gonflage de pneu ou le manomètre de la pompe (si
fourni).
6. Le manomètre doit indiquer une pression de
2 lb/po
2
inférieure à la pression de déclenchement de
la pompe (28 lb/po
2
pour les manostats réglés entre
30 et 50 et 18 lb/po
2
pour les manostats réglés entre
20 et 40, etc.), sinon :
Caracteristiques
Contenance du Taraudage du
réservoir en Diamètre du Hauteur du refoulement
Modèle litres réservoir (cm) réservoir (cm) du réservoir (po)
PS6-S02 22,7 30 41 3/4
PS6H-S05 22,7 30 41* 3/4
PS19S-T02 72 51 55,9 1
PS19T-T02 72 41 69,9 1
PS19H-S00 72 41 62,5* 1
PS32-T03 121 41 108,6 1
PS35-T05 132,5 51 83,2 1
PS50-T50 189,3 61 82,6 1-1/4
PS62-T51 234,7 61 99,4 1-1/4
PS85-T52 321,8 61 128,3 1-1/4
PS119-TR50 450,5 61 172,7 1-1/4
* La longeuer indiquée est celle de réservoirs horizontaux.
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