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Pride Mobility Zero Turn 10 - Page 117

Pride Mobility Zero Turn 10
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ES
Mid-size Scooter Series 117
VI. DESMONTAJE/MONTAJE
SEPARACIÓN DE LA ESTRUCTURA
1. Coloque las ruedas frontales mirando recto hacia delante.
2. Tras haber retirado el asiento y el paquete de baterías (consulte el Procedimiento para el desmontaje en la
página anterior), baje el manillar y apriete el pomo regulador ( g. 18 o 26).
NOTA: El manillar pivotante está equipado con un mecanismo que bloqueará las ruedas frontales cuando el
manillar esté completamente bajado.
3. Quite la chaveta de bloqueo, Modelo 104 sólo ( g. 27).
4. Levante la palanca de extracción, (O, levante la torre del asiento para modelo 104) y con cuidado deje caer la
sección posterior hacia atrás, hasta que los enganches de la estructura se desprendan del tubo inferior.
5. Separe con cuidado las dos secciones del scooter.
2
1
A
B
Figura 27. Palanca de extracción (Estilo A) y Chaveta de bloqueo (Estilo B)
MONTAJE
1. Coloque las secciones frontal y posterior de su scooter como se muestra en la ( g. 27).
2. Utilice la palanca de extracción para levantar la sección frontal a la vez que alinea los enganches de la sección
frontal con el tubo inferior de la sección trasera ( g. 27).
3. Una vez colocados los enganches sobre el tubo inferior, baje la sección frontal y a la vez haga girar la sección
posterior. De esta forma, bloqueará automáticamente en su sitio la estructura de los todos modelos excepto 104.
Para modelo 104, para completar el procedimiento de ensamblaje deberá volver a colocar la chaveta de bloque.
4. Suba el manillar y apriete completamente el pomo regulador.
5. Vuelva a colocar las baterías.
6. Conecte los cables de ambas baterías ( g. 14).
7. Vuelva a colocar la cincha de amarre. Para modelo 104 y 710ZT, asegúrese de volver a conectar los cables de
batería y de conexión frontal-posterior.
8. Vuelva a colocar la carrocería trasera.
9. Coloque el asiento y gírelo hasta que que debloqueado en su sitio.
¡ADVERTENCIA! Tras el montaje, compruebe siempre que el pomo regulador del manillar esté
des bloqueado.
CLAVES DE IDENTIFICACIÓN
1. ENGANCHE
2. TUBO INFERIOR

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