pro.point 8475006 - Changement de Lhuile; Alignement de la Poulie

Compresseur d'air à un étage 60 gal
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8475006
V 1,6
CHANGEMENT DE L’HUILE
1. Enlevez le bouchon d’huile (F) et vidangez l’huile jusqu’à ce
qu’elle devienne une simple goutte. Fermez ensuite (fig. 6).
2. Ajoutez de l’huile à la pompe en retirant premièrement le
bouchon du reniflard (G).
3. Ajoutez de l’huile (environ 1,18 L/40 oz) jusqu’à ce que le
niveau observé par le voyant se situe entre les marques
FULL (plein) (A) et ADD (ajouter) (B).
4. Remplacez le bouchon du reniflard.
DISPOSITIF DE SERRAGE DE COURROIE
Le réglage de la tension de la courroie d’entraînement et
l’alignement des poulies s’eectuent en même temps. Ces points
sont abordés séparément pour des raisons declarté.
Maintenez une tension de la courroie et un alignement de la
poulie convenables pour assurer une ecacité maximale du
dispositif d’entraînement et prolonger la durée de vie de la
courroie. La tension idéale existe si une flèche (A) de 13 mm (1/2
po) survient lorsqu’on exerce une force de 4,6 kg (10 lb) (B) à mi-
chemin entre la poulie du moteur et le volant moteur de la pompe
(fig. 7). Il est possible d’ajuster la flèche en procédant comme
suit. On recommande d’aligner soigneusement la poulie avec le
volant moteur et de maintenir toutes les vis de calage
bien serrées.
1. Retirez le garde-courroie.
2. Desserrez les boulons de fixation du moteur.
3. Déplacez le moteur au point où il présente
la flèche prescrite.
4. Resserrez les boulons de fixation du moteur.
5. Assurez-vous que la tension est demeurée adéquate.
6. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces mobiles
doivent être protégées.
ALIGNEMENT DE LA POULIE
Pour vérifier l’alignement de la poulie, enlevez le garde-courroie
et placez une règle (A) contre le volant moteur de la pompe (B)
(fig. 8). Mesurez et notez la distance entre la règle et le rebord de la courroie d’entraînement, soit
au point C. Mesurez ensuite la distance entre la règle et le rebord de la courroie d’entraînement,
soit aux points D et E. Les deux distances devraient être égales à la distance du point C. Si la
distance D ou E est diérente du point C, corrigez le déport avant de mettre le compresseur
en marche.
Pour corriger un mauvais alignement de la poulie, procédez comme suit.
1. Retirez le garde-courroie.
2. Desserrez les boulons de fixation du moteur.
3. Desserrez la vis de calage sur la poulie du moteur.
4. Alignez la poulie du moteur avec le volant moteur de la pompe (C = D = E).
5. Resserrez la vis de calage de la poulie du moteur.
6. Ajustez la tension adéquate de la courroie.
7. Resserrez les boulons de fixation du moteur.
8. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces mobiles doivent être protégées.
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8