// BETRIEBSANLEITUNG
1. Ist dein Fahrrad gefedert? Wenn ja, überprüfe Abschnitt 4.F. Die Federung kann das
Fahrverhalten deines Fahrrads verändern. Beachte die Gebrauchs-, Einstell- und Pegehin-
weise des Federungsherstellers.
C. SICHERHEITSPRÜFUNG
Überprüfe vor jeder Fahrt regelmäßig den Zustand deines Fahrrads.
• Muttern, Schrauben, und andere Verbindungselemente: Da die Hersteller eine
Vielzahl von Schraubengrößen und -formen aus verschiedenen Materialien verwenden,
die sich oft je nach Modell und Bauteil unterscheiden, kann die richtige Anzugskraft
oder das richtige Drehmoment nicht verallgemeinert werden. Um sicherzustellen, dass
die vielen Befestigungselemente an deinem Fahrrad korrekt angezogen sind, beachte
die Angaben zum Anzugsmoment in Anhang E dieser Anleitung oder die Angaben zum
Anzugsmoment in den Anweisungen des Herstellers der betreffenden Komponente. Das
korrekte Anziehen einer Schraube erfordert einen kalibrierten Drehmomentschlüssel.
Ein professioneller Fahrradmechaniker sollte die Schrauben an deinem Fahrrad
mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Wenn du an deinem eigenen Fahrrad
montieren möchtest, musst du einen Drehmomentschlüssel benutzen und die korrekten
Anzugsdrehmomentangaben des Fahrrad- oder Komponentenherstellers beachten. Wenn du
zu Hause oder beim Fahrradfahren eine Einstellung vornehmen möchtest, bitten wir dich,
die von dir angezogenen Befestigungen so schnell wie möglich von einem Fahrradhändler
überprüfen zu lassen. Beachte, dass es einige Komponenten gibt, die spezielle Werkzeuge
und Kenntnisse erfordern. In den Abschnitten 3 und 4 werden die Punkte genannt, die du
eventuell selbst anpassen kannst. Alle anderen Einstellungen und Reparaturen sollten von
einem qualizierten Fahrradmechaniker vorgenommen werden.
WARNUNG: DIE RICHTIGE ANZUGSKRAFT DER BEFESTIGUNGSELEMENTE - MUT-
TERN, BOLZEN, SCHRAUBEN - AN DEINEM FAHRRAD IST WICHTIG. ZU WENIG KRAFT UND DIE
SCHRAUBVERBINDUNG KANN NICHT SICHER HALTEN. ZU VIEL KRAFT UND DAS GEWINDE
KANN AUSREISSEN ODER BAUTEILE KÖNNEN GEDEHNT, VERFORMT WERDEN ODER SOGAR
BRECHEN. IN JEDEM FALL KANN EINE FALSCHE ANZUGSKRAFT ZU EINEM BAUTEILVERSAGEN
FÜHREN, WAS ZUM VERLUST DER KONTROLLE ÜBER DAS RAD UND ZUM STURZ FÜHREN KANN.
• Stelle sicher, dass nichts lose ist. Hebe das Vorderrad um fünf bis zehn Zentimeter
vom Boden ab und lasse es dann auf den Boden aufprallen. Hörst, spürst oder siehst du lose
Bauteile? Checke das gesamte Fahrrad per Auge und von Hand. Irgendwelche losen Bauteile
oder Zubehör? Wenn ja, sichere diese. Wenn du dir nicht sicher bist, frage jemanden mit
Erfahrung.
• Reifen und Laufräder: Stelle sicher, dass die Reifen richtig aufgepumpt sind (siehe
Abschnitt 4.G.1). Überprüfe dies, indem du erst den Sattel, dann den Lenker kräftig nach
unten drückst. Beobachte währenddessen, wie der Reifen zusammengedrückt wird. Verhält
er sich so, wie du es bei richtigem Reifendruck kennst? Wenn nicht, passe den Reifendruck
an.
• Sind die Reifen in gutem Zustand? Drehe jedes Laufrad langsam und suche nach
Schnitten in der Lauäche und Seitenwand. Ersetze beschädigte Reifen vor der Fahrt.
• Sind die Laufräder korrekt zentriert? Drehe jedes Laufrad und prüfe ob es einen
Seitenschlag hat oder die Felge an den Bremsbelägen streift. Ist dies der Fall, dann bringe
das Rad zu einem Fachhändler und lasse es neu zentrieren.
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