// BETRIEBSANLEITUNG
Aussteigen des Fußes einstellen kann. Befolge die Anweisungen des Pedalherstellers oder
frage PROPAIN oder deinen Händler, wie du diese Einstellung vornehmen kannst. Verwende die
leichteste Einstellung, bis das Ein- und Aussteigen zum Reex wird, aber achte immer darauf,
dass genügend Spannung vorhanden ist, um ein unbeabsichtigtes Lösen des Fußes vom Pedal
zu verhindern.
WARNUNG: KLICKPEDALE SIND FÜR DIE VERWENDUNG MIT SPEZIELL DAFÜR ANGEFER-
TIGTEN SCHUHEN BESTIMMT UND WURDEN ENTWICKELT, UM DEN FUSS FEST AUF DEM PEDAL
ZU FIXIEREN. VERWENDE KEINE SCHUHE, BEI DENEN KEINE KORREKTE FIXIERUNG AUF DEM
PEDAL MÖGLICH IST.
Das sichere Ein- und Aussteigen erfordert Übung. Bis das Ein- und Ausklicken des Fußes zu
einer Reexhandlung wird, erfordert die Technik Konzentration, die vom sonstigen Geschehen
ablenken kann und dazu führt, dass du die Kontrolle verlierst und stürzt. Übe das Ein- und
Ausklicken von Klickpedalen an einem Ort, an dem es keine Hindernisse, Gefahren oder Verkehr
gibt, und befolge die Anweisungen des Pedalherstellers. Wenn du keine Anweisungen des
Herstellers hast, wende dich an deinen Händler oder an PROPAIN.
F. FEDERUNG
Viele Fahrräder sind mit Federungssystemen ausgestattet. Es gibt viele verschiedene Arten von
Federungssystemen - zu viele, um sie in diesem Handbuch einzeln zu behandeln. Wenn dein
Fahrrad über irgendein Federungssystem verfügt, lese und befolge unbedingt die Einstel-
lungs- und Wartungsanweisungen des Fahrwerksherstellers. Wenn du keine Anweisungen des
Herstellers hast, wenden dich an deinen Händler oder an PROPAIN.
WARNUNG: WENN DAS FEDERUNGSSYSTEM NICHT GEWARTET, ÜBERPRÜFT UND RICHTIG
EINGESTELLT WIRD, KANN ES ZU FEHLFUNKTIONEN DER FEDERUNG KOMMEN, DIE ZUM VERLUST
DER KONTROLLE UND ZUM STURZ FÜHREN KÖNNEN.
Wenn dein Fahrrad gefedert ist, erhöht die größere Geschwindigkeit, die du entwickeln kannst,
auch dein Verletzungsrisiko. Beispielsweise taucht die Front eines gefederten Fahrrads beim
Bremsen ein. Du könntest die Kontrolle verlieren und stürzen, wenn du keine Erfahrung mit die-
sem System hast. Lerne, dein Federungssystem sicher zu handhaben. Siehe auch Abschnitt 4.C.
WARNUNG: EINE ÄNDERUNG DER FAHRWERKSEINSTELLUNG KANN DIE FAHR- UND
BREMSEIGENSCHAFTEN DEINES FAHRRADS VERÄNDERN. ÄNDERE DIE EINSTELLUNG DER FEDE-
RUNG NUR, WENN DU MIT DEN ANWEISUNGEN UND EMPFEHLUNGEN DES FAHRWERKSHERSTEL-
LERS VERTRAUT BIST, UND ÜBERPRÜFE DAS FAHRVERHALTEN UND DIE BREMSEIGENSCHAFTEN
DES FAHRRADS NACH EINER EINSTELLUNG DER FEDERUNG DURCH EINE SORGFÄLTIGE PROBE-
FAHRT IN EINEM GEFAHRLOSEN BEREICH.
Die Federung kann die Radkontrolle und den Fahrkomfort erhöhen, da die Laufräder dem Ge-
lände besser folgen können. Dadurch kannst du schneller fahren. Verwechsle die Geschwindig-
keits- bzw. Leistungssteigerung durch das Federungssystem nicht mit deinen eigenen Fähig-
keiten als Fahrer. Die Steigerung deiner Fähigkeiten erfordert Zeit und Übung. Gehe vorsichtig
vor, bis du gelernt hast, die volle Leistungsfähigkeit deines Fahrrads zu nutzen.
WARNUNG: NICHT ALLE FAHRRÄDER KÖNNEN MIT EINEM FEDERUNGSSYSTEM NACHGE-
RÜSTET WERDEN. BEVOR DU EIN FAHRRAD MIT EINER FEDERUNG NACHRÜSTEST, VERGEWIS-
SERE DICH BEIM HERSTELLER DES FAHRRADS, OB DIES BEI DIESEM FAHRRAD MÖGLICH IST.
ANDERNFALLS KANN ES ZU EINEM KATASTROPHALEN RAHMENVERSAGEN KOMMEN.
G. REIFEN UND SCHLÄUCHE
WARNUNG: EINIGE FAHRRÄDER, DIE FÜR DEN WETTKAMPF BESTIMMT SIND, SIND MIT
REIFEN AUSGESTATTET, DIE AUF SPEZIELL ANGEFERTIGTE FELGEN GEKLEBT WERDEN. DIESE
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