// BETRIEBSANLEITUNG
tung des Bauteils groß genug sein. Ein einfaches, häug verwendetes Beispiel ist das Hin- und
Herbiegen einer Büroklammer (wiederholte Belastung), bis sie bricht. Diese einfache Denition
erklärt, dass Müdigkeit nichts mit Zeit oder Alter zu tun hat. Ein Fahrrad in der Garage ermüdet
nicht. Ermüdung tritt nur durch Gebrauch auf. Von welcher Art von „Schäden“ sprechen wir
also? Auf mikroskopischer Ebene bildet sich in einem hoch beanspruchten Bereich ein Riss,
der durch wiederholte Belastung wächst. Irgendwann ist er mit bloßem Auge sichtbar. Schließ-
lich wird er so groß, dass das Bauteil zu schwach ist, um die Last zu tragen, die es ohne den
Riss tragen könnte. An diesem Punkt kann es zu einem vollständigen und sofortigen Ausfall des
Bauteils kommen. Man kann ein Bauteil so konstruieren, dass es eine nahezu unbegrenzte Er-
müdungslebensdauer hat. Das erfordert viel Material und viel Gewicht. Alle Bauteile, die leicht
und stabil sein müssen, haben eine endliche Lebensdauer. Flugzeuge, Rennwagen, Motorräder
haben alle Bauteile mit begrenzter Lebensdauer. Wenn du ein Fahrrad mit einer unendlichen
Lebensdauer wolltest, würde es weit mehr wiegen als jedes andere Fahrrad, das heute verkauft
wird. Daher gehen wir alle einen Kompromiss ein: Die wunderbare Leichtigkeit und Leistung,
die wir wollen, verlangt, dass wir die Bauteile inspizieren.
Worauf du achten musst:
• SOBALD EIN RISS VORHANDEN IST, KANN ER SCHNELL WACHSEN. Ein Riss ist immer der
Anfang vom Ende. Dies bedeutet, dass jeder Riss potenziell gefährlich ist und immer gefähr-
licher wird.
REGEL 1: Wenn du einen Riss ndest, ersetze sofort das Bauteil.
• KORROSION BESCHLEUNIGT SCHÄDEN. Risse wachsen schneller, wenn sie sich in einer
korrosiven Umgebung benden. Denke daran, dass besonders geschädigte Stellen anfällig
für Korrosion sind.
REGEL 2: Reinige dein Fahrrad, schmiere dein Fahrrad, schütze es vor Salz, entferne Salz
so schnell wie möglich.
• IN DER NÄHE EINES RISSES KÖNNEN FLECKEN UND VERFÄRBUNGEN AUFTRETEN. Eine
solche Verfärbung kann ein Warnzeichen dafür sein, dass ein Riss vorliegt.
REGEL 3: Überprüfe und untersuche jede Verfärbung, um festzustellen, ob sie nicht auf
einen Riss hinweist.
• DEUTLICHE KRATZER, RILLEN, DELLEN ODER RIEFEN SCHAFFEN ANSATZPUNKTE FÜR RISSE.
Stelle dir die Makel als Brennpunkt der Beanspruchung vor. (Ingenieure nennen solche
Bereiche „Stressriser“, also Bereiche, in denen die Beanspruchung erhöht wird). Vielleicht
hast du schon gesehen, wie Glas geschliffen wird? Das Glas wird geritzt und dann an der
geritzten Linie gebrochen.
REGEL 4: Füge deinem Fahrrad, oder einem Bauteil an diesem, keine Kratzer, Rillen oder
Riefen zu. Wenn doch, tausche am besten das Bauteil aus oder halte es zumindest unter
ständiger Beobachtung.
• EINIGE RISSE (besonders größere) KÖNNEN GERÄUSCHE VERURSACHEN, WÄHREND DU
FÄHRST. Sehe ein solches Geräusch als ernsthaftes Warnsignal. Beachte, ein gut gewartetes
Fahrrad ist sehr leise und frei von Knarren und Quietschen.
REGEL 5: Finde und untersuche die Geräuschursache. Auch wenn das Geräusch nicht
von einem Riss ausgeht, sollte es umgehend behoben werden. Ermüdung ist keine exakt
vorhersehbare Wissenschaft.
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