MANTENIMIENTO
Solución de problemas
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Solución de problemas
Problema Causas probables Acción correctiva
La bomba no se ceba o lo
hace lentamente
Hay fugas en la línea de succión. Repare fugas en la línea de succión. Consulte “
Piezas de
repuesto” en la página 24.
La conexión de la junta está floja debido
a que la junta se ha contraído.
Reemplace la conexión de la junta.
La línea de succión está colapsada u
obstruida.
Inspeccione la línea de succión. Limpie o reemplace si es nece-
sario.
No hay suficiente agua en la carcasa
para el cebado.
Agregue agua adicional y repita el proceso de cebado.
La elevación de succión es demasiado
alta.
Acerque la bomba a la fuente de agua.
Hay una reducción en la
presión o capacidad
La manguera de succión está parcial-
mente colapsada u obstruida.
Inspeccione la línea de succión. Limpiar o reemplazar si es
necesario.
El impulsor está obstruido. Inspeccionar el impulsor. Reemplácelo si es necesario.
Hay fugas en la línea de succión. Repare fugas en la línea de succión.
El filtro de malla o el extremo de la man-
guera de succión no están sumergidos
correctamente.
Asegúrese de que el filtro o el extremo de la manguera de suc-
ción esté completamente sumergido. Agregue interruptores
de flujo según como indicado. Consulte “
Linea de succión” en
la página 19.
La línea de succión está mal instalada, lo
que genera burbujas de aire en la línea
de succión.
Consulte “
Linea de succión” en la página 19 para la correcta
instalación.
La elevación de succión es demasiado
alta.
Acerque la bomba a la fuente de agua.
Está gastada alguna de las piezas, como
el impulsor o la carcasa de la bomba.
Inspeccione todas las partes de la bomba con cuidado. Con-
sulte “
Desmontaje” en la página 22 y “Piezas de repuesto” en
la página 24.
La capacidad es insufi-
ciente o escasa
El impulsor rota incorrectamente. Compruebe que el impulsor gira en sentido antihorario como
se ve frente a la bomba desde la parte frontal de la carcasa.
Verifique el cableado para asegurarse de que el cableado posi-
tivo y negativo esté conectado como se muestra en el dia-
grama del motor.
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