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12. Caractéristiques techniques
Moteur :
Moteur à combustion : Moteur thermique deux temps avec démarreur à câble, carburateur et silencieux tuning
Cylindrée : 30 cm3
Puissance : 1,94 kW / 2,6 CV à 11 500 tr/min
Régime au ralenti (max.) : 18 500 tr/min
Alésage : 34 mm
Course : 29 mm
Poids : 2 600 g
Capacité du réservoir : 700 cm3
Transmission de la puissance :
Traction arrière : au moyen d'un engrenage à trois étages au différentiel de l'essieu arrière
Roues dentées en acier
Tous les arbres de commande sont montés sur roulement à billes
Embrayage à segments
Vitesse (max.) : 80 km/h
Châssis : CF-6DT
Plaque support en aluminium anodisé avec côtés coudés, look carbone, extrêmement léger, solide et résistant au
gauchissement.
Cage de sécurité en aluminium
Mécanisme de roulement :
Suspension des roues avant : Suspension à bras transversal double
Vis de serrage dans le bras transversal supérieur, déport réglable
Suspension des roues arrière : Suspension à bras transversal double
Vis de serrage dans le bras transversal supérieur, déport réglable
Vis de serrage dans le bras transversal inférieur Voie réglable
Fusée d'essieu : Matière plastique résilient
Freins : Freins à deux disques.
Suspension : Jambes avec amortisseurs à piston en aluminium avec réservoirs d'huile très grands, précontrainte des ressorts réglable par
écrou moleté
Pneus : Avant / arrière : Roues complètes Desert Truck, collées prêts à rouler, largeur : 70 mm, Ø 180 mm
Dimensions et poids :
Longueur : 880 mm
Largeur : 425 mm
Hauteur : 315 mm
Voie : 360 mm
Empattement : 525 mm
Poids : 12 050 g
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