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Rohloff E-14 avec assistance VAE Bosch:
Information générales
- Passage des rapports délesté par l‘assistance Bosch
- Passage de tous les rapports à l’arrêt
- Passage de multiples rapports = fonction Multishift
- Passage automatique à une vitesse de démarrage = Auto-Downshift
- Energie fournie par la batterie de l‘assistance
- Sans limitation de performance, même pour les VAE HS (45 km/h)
- Confort de conduite augmenté
- Autonomie optimisée
Maniement et passage des vitesses en E-14
L‘unité de commande Rohloff E-14 centralise les données du moteur Bosch et de la boîte
SPEEDHUB 500/14 pour gérer un passage de vitesses le plus juste et précis possible.
Il en résulte un confort d’utilisation inégalé, une circulation plus sûre et une augmentation
sensible du rayon d’action tout en minimisant l’usure de tous les organes de transmission.
La communication permanente par protocole bus CAN entre le sélecteur, le moteur et la
boîte de vitesse permet de gérer
- le niveau d’assistance actuel du moteur Bosch
- la position de la manivelle
- la puissance actuelle du cycliste
Suite à un appui sur la touche „+“ ou „˗“ du sélecteur E-14 sera calculé l’instant de
passage idéal de la vitesse entre boîte et moteur et
- l’ordre de sélection sera transmis au boîtier de sélection
- lequel attendra le moment opportun de passage (en fonction de la position de la
manivelle)
- juste à ce moment, l’assistance sera réduite
- pour être relancée juste après le passage
- entre l’ordre et le passage, il se sera écoulé 0,2 s.
Afin que ce passage s’effectue confortablement dans ces 0,2 s, l’attitude du cycliste aura
une certaine influence. En effet, idéalement, il faudra :
- une fréquence de pédalage entre 50 et 80 tours/minute
- éviter trop de pression sur les pédales juste au moment du passage
- savoir rétrograder avant le besoin (grande côte, …)
Tout ceci aide à augmenter le rayon d’action du VAE tout en réduisant le nombre de cycle
de chargement des batteries.
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