35
R. 03/23 853 801
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
2023_03_01-11:00
PT
JUNTAS DO MOTOR DE AR (FIG. 7)
Fig. 7a
Fig. 7b
1. Desrosquear os quatro parafusos (A) e retiar a tampa (B).
2. Desrosquear a tampa do inversor (C).
3. Com ajuda de um alicate de pressão manual sobre a carcaça (D),
tirar para fora a haste (O) até que possa ver o rebaixamento central
(6a). Depois, com outro alicate de pressao manual agarrar a haste
(O) na zona do rebaixamento central para não danificar a superficie
destinada a vedação e desrosquear a carcaça (D) (figura 7b).
4. Remover o o-ring (E) e a arruela (F), e trocar estas peças ao montar
o equipamento.
5. Desrosquear os quatro parafusos (R). Puxar para cima para liberar
o motor (J), juntamente com a flange (L).
6. Retirar a capar do inversor (G). Substituir as juntas (H) e (I) da capa
do inversor.
7. Desrosquear os 5 parafusos (M) e separar o corpo do motor (J) da
flange (L). Extrair a arruela (K) e substiuir as juntas (H).
8. Retirar o cilindro (N), tomando cuidado enquanto retira o embolo
(Q). Substituir a junta (P) deste embolo.
9. Voltar a montar o conjunto no sentido contrario, colocando veda-
rosca nos parafusos (M), capa (D) e tampa do inversor (C).
NOTA: As juntas novas devem ser substituidas todas (secção PEÇAS
DE REPOSIÇÃO).
PROCEDIMENTOS DE REPARO E LIMPEZA
Fig. 7
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
H
L
M
N
O
P
Q
R
I
To Next Page
Loading...
