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5.2.1. Pasos a seguir activación rearme manual para modo regulación manual (con
potenciómetro frontal)
• Ventilador parado, “rdY” en pantalla, puente +24V – DI3 activo (sin puentes +24V – DI1
ni DI3 – R2C).
• Pulsar ENTER y girar la rueda en sentido positivo hasta que aparezca “COnF-” en pan-
talla.
• Pulsar ENTER y girar la rueda en sentido positivo hasta que aparezca “FULL” en pantalla.
• Pulsar ENTER y girar la rueda en sentido negativo hasta que aparezca “FLt-” en pantalla.
• Pulsar ENTER y girar la rueda en sentido positivo hasta que aparezca “Atr-” en pantalla.
• Pulsar ENTER y buscar menú “Atr” en pantalla.
• Pulsar ENTER y buscar “nO” en pantalla.
• Dejar pulsado ENTER durante 3 segundos para confi rmar el valor introducido. Si se trata
de un valor distinto al existente previamente, el equipo volverá al menú anterior “Atr” de
forma automática.
• Pulsar ESC de forma sucesiva hasta que “rdY” aparezca en pantalla.
• Volver a realizar puente DI3 – R2C para dejar el modo de funcionamiento habilitado
5.2.2. Pasos a seguir activación rearme manual para modo presión constante COP
• Ventilador parado y “rdY” en pantalla (sin puentes +24V – DI3 ni +24V – DI1).
• Pulsar ENTER y girar la rueda en sentido positivo hasta que aparezca “COnF-” en pan-
talla.
• Pulsar ENTER y girar la rueda en sentido positivo hasta que aparezca “FULL” en pantalla.
• Pulsar ENTER y girar la rueda en sentido negativo hasta que aparezca “FLt-” en pantalla.
• Pulsar ENTER y girar la rueda en sentido positivo hasta que aparezca “Atr-” en pantalla.
• Pulsar ENTER y buscar menú “Atr” en pantalla.
• Pulsar ENTER y buscar “nO” en pantalla.
• Dejar pulsado ENTER durante 3 segundos para confi rmar el valor introducido. Si se trata
de un valor distinto al existente previamente, el equipo volverá al menú anterior “Atr” de
forma automática.
• Pulsar ESC de forma sucesiva hasta que “rdY” aparezca en pantalla.
Evaluar la compatibilidad de un rearme manual en el caso de disponer de un
sistema de presión constante COP ligado a protecciones en caso de incendio me-
diante el control de la presurización en una vía de evacuación.
5.3. MODIFICACIÓN FRECUENCIA MÍNIMA/MÁXIMA
Los convertidores de frecuencia se entregan pre-programados con una velocidad mínima ajustada
a 20Hz y una máxima a 50Hz.
ATENCIÓN: La alimentación continuada de un motor a frecuencias inferiores a 20 Hz puede provo-
car el sobrecalentamiento del motor y un deterioro prematuro del mismo. No quedarán cubiertos
por la garantía los motores que hayan estado trabajando sistemáticamente por debajo de 20 Hz.
En aplicaciones de sobrepresión de escaleras o vías de evacuación, es posible que en la
situación de puertas cerradas sea necesario reducir la velocidad mínima del variador
para evitar superar el valor de sobrepresión establecido por la normativa correspon-
diente.
Para ello es necesario desproteger el variador (apartado 5.1) y posteriormente realizar modifi ca-
ciones en la confi guración:
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