Scheppach EB1700 Translation From The Original Instruction Manual

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• La mototarière en surchauffe ne doit pas être placé
sur de l‘herbe sèche ou des objets inammables.
(Risque d‘incendie !)
• Forez dans le sol en plusieurs points pour enlever
la terre entre deux points de forage.
• Creusez à la verticale avec la mototarière et non
en oblique.
• Sécurisez toujours les trous de forage ou bien vous
courrez un risque de blessure !
• La mototarière permet uniquement de faire des
trous dans le sol.
• Les autres applications ne sont pas autorisées.
Démarrer le moteur (Fig. 3):
• Quand le moteur est froid, le levier de démarrage
(C) est en position « OFF ».
• Quand le moteur est chaud, le levier de démarra-
ge (C) est en position « ON ».
• Actionnez la pompe à carburant (16) par plusi-
eurs pressions successives jusqu‘à ce que du
carburant apparaisse dans la pompe.
• Appuyez sur le commutateur d’arrêt (11) an de
le mettre en position „Start“ .
• Tirez légèrement sur la corde de démarrage (9)
jusqu‘à sentir une résistance, puis tirez ferme-
ment 2 à 3 fois sur la corde de traction jusqu‘à ce
que le moteur de déclenche brièvement.
ATTENTION !: Ne faites pas sortir le câble de dé-
marrage de plus de 50 cm env. et faites-le à nouveau
rentrer à la main lentement. Pour garantir un bon
comportement au démarrage, vous devez impérati-
vement exercer sur le câble de démarrage une trac-
tion rapide et puissante.
• L e l e v i e r d e d é m a r r a g e ( C ) e s t e n p o s i t i o n
« ON ».
• Tirez à nouveau 2 à 3 fois sur la corde de démar-
rage jusqu‘à ce que le moteur se déclenche et
fonctionne au ralenti.
• Attention ! La mototarière commence à tourner
lorsque vous appuyez sur le levier des gaz.
Arrêter le moteur
Appuyez sur le commutateur d’arrêt (11) an de le
mettre en position Stop.
Au redémarrage du moteur, appuyez au préalable sur
le commutateur d‘arrêt (11) an de le remettre en po-
sition Start.
Vériez avant de démarrer le moteur :
• Le niveau de carburant - le réservoir doit être au
moins à moitié plein
• l‘état des conduites de carburant
• La bonne étanchéité des connexions boulonnées
extérieures.
• La mototarière doit pouvoir fonctionner librement
Fonctionnement
Démarrez la mototarière et utilisez le levier de régu-
lation des gaz (13).
Régulez le gaz en fonction de la nature du sol pour
obtenir un résultat optimal.
Avec une nature de sol optimale qui permet de tra-
vailler à une vitesse uniforme, vous pouvez bloquer
le levier de régulation des gaz (13) à l‘aide de la vis
de réglage (14) (en position centrale des gaz) pour fa-
ciliter le travail.
Le moteur doit toujours être coupé lorsque vous
quittez la mototarière.
9. Nettoyage et maintenance
Nettoyage
• Nous recommandons de nettoyer l’appareil directe-
ment après chaque utilisation.
• Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un chif-
fon humide et un peu de savon. N’utilisez aucun
produit de nettoyage ni détergeant; ils pourraient
endommager les pièces en matières plastiques de
l’appareil. Veillez à ce qu’aucune eau n’entre à l’in-
térieur de l’appareil.
Entretien
Avant tout travail sur la machine, enlevez le con-
necteur de bougie et dévissez la bougie d‘allumage.
(Haute tension)
Veuillez respecter le programme d‘entretien.
Tous les jours avant de commencer le travail
Vériez le réservoir de carburant et les tuyaux pour
déceler d‘éventuelles fuites.
Inspectez les pièces de xations, le couvercle des
gaz d‘échappement, le couvercle du ltre à air, l‘huile
de transmission, l‘assise de la mototarière et le bon
fonctionnement des éléments de commande
Après 20 heures de fonctionnement
Nettoyez le ltre à air et vériez la bougie d‘allumage.
Après 100 heures de fonctionnement
Nettoyez le réservoir de carburant et remplacez la
bougie d‘allumage.
Après 300 heures de fonctionnement
Remplacez le ltre à air.
Huile de transmission
Remarque : Un niveau trop faible d‘huile de transmis-
sion peut endommager le moteur. Le fabricant déc-
line toute responsabilité pour les dommages en ré-
sultant ; l‘utilisateur est seul responsable des risques
encourus
Attention ! Pas de cigarettes et pas de ammes nues.
Risque d‘explosion
Filtre à air Fig. 4-5
Un nettoyage régulier du ltre à air permet d‘éviter
des dysfonctionnements du carburateur.
Nettoyage du ltre à air et remplacement des élé-
ments du ltre à air :
• Dévissez la vis (E) du boîtier du ltre à air (3), en-
levez le couvercle du ltre à air et vériez le lt-
re à air.
• Remplacez les éléments endommagés.
• Nettoyez les saletés à l‘intérieur du boîtier du ltre
à air avec un chiffon propre et humide.
• Retirez avec soin l‘élément du ltre à air en mousse
(F) et vériez pour des dommages éventuels. Rem-
placez si nécessaire.
• Nettoyez l‘élément du ltre air en mousse (F) avec
de l‘eau chaude et une solution de savon douce.
Rincez abondamment avec de l‘eau claire puis sé-
chez bien.

Scheppach EB1700 Specifications

General

Brand	Scheppach
Model	EB1700
Category	Lawn and Garden Equipment
Language	English