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3 Nettoyez la bougie d‘allumage et veillez à ce que
les électrodes aient un écart correct ou montez
une nouvelle bougie d‘allumage avec un écart
d‘électrodes correct.
4 Préparer l‘unité pour l‘opération
Transport
Si vous voulez transporter l‘appareil, videz le réser-
voir de carburant comme expliqué au chapitre 8. Net-
toyez l‘appareil en enlevant les impuretés grossières
avec une brosse ou une balayette.
Montez toujours la protection de transport sur l‘en-
semble des outils de coupe. Fig. 1 (14a, 15a, 17a)
Pour éviter les dommages et les blessures, l‘appareil
doit être arrimé lors de son transport à bord de véhi-
cules an d‘éviter qu‘il ne bascule et ne glisse.
12. Mise au rebut et recyclage
L’appareil se trouve dans un emballage permettant
d’éviter les dommages dus au transport. Cet embal-
lage est une matière première et peut donc être réu-
tilisé ultérieurement ou être réintroduit dans le circuit
de recyclage des matières premières. L’appareil et
ses accessoires sont composés matériaux divers,
comme par ex. des métaux et matières plastiques.
Éliminez les composants défectueux en utilisant les
liaires d’élimination des déchets spéciaux. Rensei-
gnez-vous auprès d’un revendeur spécialisé ou au-
près de l’administration de votre commune !
11. Stockage
Nettoyage
• Gardez les poignées exemptes d'huile, de sorte
que vous avez toujours un maintien sûr.
• Nettoyez l‘appareil au besoin avec un chion hu-
mide et, le cas échéant, avec un produit de net-
toyage non agressif.
m Attention!
• Avant chaque nettoyage, retirez la cosse de bou-
gie d‘allumage.
• Ne plongez surtout pas l‘appareil dans de l‘eau ou
autres liquides pour le nettoyer.
• Conservez l'appareil dans un lieu sec et sûr, hors
de portée des enfants.
Stockage
Attention : ne rangez jamais l‘appareil pendant une
durée qui dépasse 30 jours sans faire ce qui suit.
Rangement de l‘appareil
Si vous rangez l‘appareil pendant une durée qui dé-
passe 30 jours, il faut le préparer, sinon, le reste du
carburant se trouvant dans le carburateur s‘évapore
et laisse un dépôt ressemblant à du caoutchouc. Cela
pourrait rendre le démarrage dicile et entraîner des
coûts de réparation importants.
1 Retirez le bouchon du réservoir de carburant
lentement an de laisser s‘échapper la pression
contenue éventuellement dans le réservoir. Videz
le réservoir avec précaution. Videz le réservoir
uniquement en extérieur ou dans des locaux
biens ventilés. Veillez à ce que ni du carbu-
rant, ni de l‘huile de chaîne ne pénètre dans
le sol (protection de l‘environnement). Utilisez
un support adéquat.
2 Démarrez le moteur et laissez le tourner jusqu‘à
ce que le moteur s‘arrête, an d‘éliminer le car-
burant du carburateur.
3 Laissez refroidir le moteur (env. 5 minutes).
4 Enlevez la bougie d‘allumage.
5 Versez une cuillère à café d‘huile moteur à 2
temps propre dans la chambre de combustion.
Tirez plusieurs fois de suite lentement sur le
cordon du lanceur, an de recouvrir les organes
internes d‘une couche d’huile. Révissez la bougie
d‘allumage.
Remarque : rangez l‘appareil à un endroit sec et éloi-
gné de sources d‘incendie, par ex. poêles, chaudière
à gaz, séchoir à gaz, etc.
Remise en service
1 Enlevez la bougie d‘allumage.
2 Tirez rapidement sur le cordon du lanceur an
d‘enlever l‘huile superue contenue le cylindre.
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