www.scheppach.com
34
|
CZ
• Přiloženým klíčem na svíčky odstraňte zapalovací
svíčku (E).
• Montáž se provádí v opačném pořadí.
Upozornění: Benzínový ltr (22) je ltrační pohárek,
který se nachází přímo pod víkem nádrže (2) a ltruje
veškeré nalévané palivo.
1. Spínač / vypínač (10) nastavte do polohy „VYP“.
2. Otevřete víko nádrže (2).
3. Vyjměte benzínový ltr (22) a vyčistěte ho v čis-
ticím přípravku, který je buď nehořlavý, nebo má
vysoký bod vzplanutí.
4. Opět nasaďte benzínový ltr (22).
5. Zavřete víko nádrže (2).
Pokud motor pracuje často při vysokých teplotách nebo
vyšším zatížení, vyměňujte olej každých 25 hodin.
Výměna motorového oleje by se měla provádět při mo-
toru zahřátém na provozní teplotu.
POZOR! Před výměnou oleje vypusťte benzín.
Používejte pouze motorový olej (15W-40).
• Přístroj vždy instalujte na rovný a stabilní podklad.
Nepoužívejte generátor na lesní půdě, v provozu a
během fáze chlazení vyzařuje teplo a mohlo by dojít
ke vznícení hořlavých materiálů!
• Odstraňte šrouby a kryt (5).
• Otevřete plnicí šroub oleje (17) a teplý motorový olej
nakloněním generátoru vylijte do záchytné nádoby.
• Dolití motorového oleje (ca. 0,28 l)
• Zavřete kryt (5) a šrouby utáhněte.
Automatika vypnutí oleje se aktivuje, když je motorové-
ho oleje příliš málo. Když je v motoru příliš málo oleje,
začne kontrolka oleje (12) blikat. Kontrolka se rozsvítí,
když množství oleje klesne pod bezpečnostní hodnotu.
Motor se po krátké době samovolně vypne. Nastarto-
vání je možné teprve po doplnění motorového oleje (viz
kapitolu Výměna oleje).
10.
• Vyprázdněte palivovou nádrž pomocí sacího čer-
padla na benzín. Benzínový ltr a karburátor (23)
vyprázdněte. Uvolněte šroub na spodní straně kar-
burátoru a nechejte benzín vytéct do k tomu určené
nádoby.
Doporučujeme přímo po každém použití přístroj vy-
čistit. Pravidelně přístroj čistěte vlhkým hadrem a tro-
chou mazlavého mýdla. Nepoužívejte čisticí prostředky
nebo rozpouštědla; tyto by mohly narušit plastové díly
přístroje. Dbejte na to, aby se do přístroje nedostala
voda.
Motor a tlumič hluku jsou velmi horké po chodu motoru.
Během kontroly nebo opravy se nedotýkejte motoru a
tlumiče hluku, dokud budou horké.
1. Odstraňte šrouby a vytáhněte kryt ven.
2. Povolte šroub a odstraňte kryt tlumiče hluku (20),
sítko tlumiče hluku (21) a lapač jisker.
3. Vyčistěte usazeniny uhlíku na tlumiči hluku a lapa-
či jisker drátěným kartáčem. Používejte k čištění
drátěný kartáč lehce, abyste zabránili poškození
nebo škrábancům na tlumiči hluku a lapače jisker.
4. Zkontrolujte tlumič hluku a lapač jisker. Vyměňte
je, pokud jsou poškozené.
5. Namontujte sítko tlumiče hluku (21) a kryt tlumiče
hluku (20).
6. Upevněte kryt a šrouby utáhněte
Pokud motor pracuje často v prašném nebo jinak na-
máhavém prostředí, čistěte prvek vzduchového ltru
každých 10 hodin. Případně vyměňujte prvek vzdu-
chového ltru každých 25 hodin.Dbejte také servisních
informací na toto téma.
Vzduchový ltr (19) pravidelně čistit, pokud nutno vy-
měnit.
• Otevřete víko vzduchového ltru (18) odstraněním
šroubů s křížovou drážkou.
• Vyjměte ltr (19).
• K čištění ltru se nesmí používat žádné agresivní
čisticí přípravky ani benzín.
• Součásti očistěte oklepáním o rovnou plochu. Při sil-
ném znečištění je omyjte mýdlovým louhem, oplách-
něte čistou vodou a nechte oschnout na vzduchu.
• Montáž probíhá v opačném pořadí.
Svíčku poprvé zkontrolujte (16) po 20 provozních ho-
dinách, zda není znečištěný, a v případě potřeby ji
vyčistěte pomocí měděného drátěného kartáče. Poté
provádět údržbu každých 50 provozních hodin.
• Odstraňte kryt.
• Otáčením sundejte nástrčku zapalovací svíčky (16).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
