www.scheppach.com
64
|
PL
UWAGA! Gniazdko może być stale
(S1) obciążone mocą 700 W i chwilowo (S2) na
maks. 5 min. 800 W.
Wskazówka: Niektóre urządzenia elektryczne (elek-
tryczne piły wzdłużne, wiertarki, itp.) mogą zużywać
więcej prądu, gdy są użytkowane w utrudnionych wa-
runkach.
Pozostawić generator prądu włączony na chwilę bez
obciążenia, zanim zostanie wyłączony, aby agregat
mógł się „wychłodzić”.
• Przycisk Wł./Wył. (10) ustawić w pozycji „OFF”.
• Zamknąć zawór paliwa (9).
• Zanim nastąpi podłączenie elektrycznych urządzeń,
należy pozostawić na kilka minut włączony genera-
tor.
• Nie przekraczać obciążenia generatora poprzez
podłączenie większej ilości urządzeń elektrycznych,
niż dane urządzenie jest w stanie obsłużyć.
• Urządzenia elektryczne wolno włączać dopiero, gdy
są podłączone do generatora.
• Zanim nastąpi zatrzymanie generatora, należy wy-
łączyć wszystkie podłączone urządzenia elektrycz-
ne.
Jeżeli generator jest podłączony do kilku
obciążeń lub odbiorników prądu elektrycznego, należy
pamiętać, aby najpierw podłączyć generator z najwięk-
szym prądem rozruchowym, a na koniec generator z
najmniejszym prądem rozruchowym.
Zabezpieczenie przeciążeniowe uaktywnia się, gdy
pobór mocy jest zbyt duży i wyłącza gniazdka 230 V
(7).
• Wyłączyć urządzenie.
• Zmniejszyć całkowitą moc podłączonych urządzeń
elektrycznych do mocy znamionowej.
• Sprawdzić zabrudzenie ltra powietrza. W przypad-
ku wykrycia zabrudzenia należy je usunąć. (patrz
Filtr powietrza)
• Ponownie uruchomić urządzenie.
Kontrolka przeciążenia może początko-
wo świecić się przez kilka sekund, jeżeli są używane
urządzenia elektryczne, które wymagają wysokiego
prądu rozruchowego, np. takie jak sprężarka lub pom-
pa zanurzeniowa. Nie jest to jednak oznaka nieprawi-
dłowego działania.
4. Wlać 0,28 l oleju silnikowego (15W-40).
5. Zamknąć osłonę (5) i dokręcić śruby.
m
Zachować odstęp od źródeł zapłonu! Tankować tylko
w dobrze wentylowanych pomieszczeniach lub na ze-
wnątrz.
Przed zdjęciem korka wlewu paliwa pozostawić gene-
rator do ostygnięcia na przynajmniej 2 minuty.
Powoli odkręcić korek, aby obniżyć ciśnienie w zbior-
niku.
Odkręcić korek wlewu paliwa (2) i przy użyciu króćca
wlewowego (nie jest objęty zakresem dostawy), wlać
maksymalnie 3 l benzyny bezołowiowej do zbiornika.
Uważać, aby nie przepełnić zbiornika i nie rozlać ben-
zyny. Użyć ltra paliwa. Rozlaną benzynę natychmiast
zebrać i odczekać, aż opary benzyny ulotnią się (nie-
bezpieczeństwo zapłonu). Zamknąć korek wlewu pa-
liwa (2).
8.
Uruchamianie silnika (rys. 1)
UWAGA! Przy uruchamianiu uruchamiającą linką cię-
gnową (6) może dojść do obrażeń dłoni wskutek na-
głego odrzutu.
Podczas uruchamiania zakładać rękawice ochronne.
• Przycisk Wł./Wył. (10) ustawić w pozycji „ON”
• Obrócić zawór paliwa (9) w pozycję „ON”.
• Uruchomić silnik uruchamiającą linką cięgnową (6);
w tym celu pociągnąć mocno uchwyt. Jeżeli silnik
nie uruchomi się, ponownie pociągnąć za uchwyt.
Zimny stan
• Przycisk Wł./Wył. (10) ustawić w pozycji „ON”
• Wyciągnąć dźwignię ssania (11). (nie jest potrzebna
w ciepłym stanie)
• Obrócić zawór paliwa (9) w pozycję „ON”.
• Uruchomić silnik uruchamiającą linką cięgnową (6);
w tym celu pociągnąć mocno uchwyt. Jeżeli silnik
nie uruchomi się, ponownie pociągnąć za uchwyt.
• Dźwignię ssania (11) wsunąć ponownie po urucho-
mieniu silnika.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
