7.3. Wymiana filtra oleju
n Zlać całkowicie olej silnikowy do specjalnego zbiornika, odkręcając korek spustowy oraz korek wlewu oleju (rys. A – ozn. 3 & 11).
o Odkręcić śrubę filtra oleju kluczem sześciokątnym (rys. B - ozn. 5).
p Wyciągnąć filtr oleju (rys. B – ozn. 6) i wyrzucić go.
q Wyczyścić wspornik filtra oleju i posmarować uszczelkę filtra oleju czystym olejem silnikowym.
r Założyć na miejsce nowy filtr oleju.
s Założyć i prawidłowo dokręcić śrubę.
t Nalać zalecany olej (patrz § Charakterystyki), sprawdzić poziom (patrz § Kontrola poziomu oleju).
u Usunąć plamy oleju i sprawdzić czy nie ma wycieków.
7.4. Wymiana filtra paliwa
Nie palić, nie zbliżać otwartego ognia nie wywoływać iskier. Sprawdzić brak wycieków,
wytrzeć wszystkie ślady paliwa, a przed rozruchem zespołu prądotwórczego upewnić się,
czy opary się ulotniły.
Niebezpieczeństwo
n Zlać paliwo ze zbiornika do specjalnego pojemnika:
1) Odłączyć przewód elastyczny z wylotu zbiornika paliwa (rys. C - ozn. 1) zdejmując wcześniej opaskę.
2) Po zakończeniu zlewania, podłączyć elastyczny przewód do wylotu zbiornika paliwa i założyć opaskę.
o Ściągnąć opaski z przewodów elastycznych zasilania silnika i powrotu filtra paliwa (rys. C - ozn. 2).
p Odkręcić śrubę filtra paliwa (rys. C - ozn. 3).
q Zdemontować filtr paliwa (rys. A - ozn. 13).
r Założyć na miejsce nowy filtr paliwa.
s Założyć na miejsce opaskę filtra paliwa i przykręcić śrubę.
t Założyć na miejsce przewody elastyczne i opaski.
u Napełnić zbiornik paliwa, wyczyścić czystą szmatkę i sprawdzić brak wycieków.
7.5. Czyszczenie filtra powietrza
Nie należy nigdy używać benzyny lub rozpuszczalników o niskiej temperaturze zapłonu do czyszczenia wkładu
filtra powietrza (ryzyko pożaru lub wybuchu).
Uwaga
n Odkręcić nakrętkę i zdjąć pokrywę filtra powietrza (rys. D – ozn. 1 & 2).
o Odkręcić nakrętkę motylkową i wkłady filtrujące (rys. D – ozn. 3, 4 & 5), aby je wyczyścić:
Wkładka z pianki:
1) Umyć wkład w wodzie z dodatkiem domowego środka czyszczącego, a następnie dokładnie wypłukać.
LUB: Umyć w niepalnym rozpuszczalniku lub o wysokiej temperaturze zapłonu. Dokładnie go wysuszyć.
2) Zanurzyć wkład w czystym oleju silnikowym i usunąć z niego nadmierną ilość oleju.
Uwaga: Silnik będzie dymił podczas rozruchu, jeśli zbyt duża ilość oleju pozostała w piance
Wkład papierowy:
1) Kilkakrotnie, delikatnie popukać wkładem o twardą powierzchnię, aby usunąć nagromadzone zanieczyszczenia.
LUB: Skierować sprężone powietrze poprzez filtr, od wewnątrz do zewnątrz.
Nie należ
y nigdy próbować usunąć zanieczyszczeń za pomocą szczotki.
2) Wymienić wkład papierowy, jeśli jest on nadmiernie zanieczyszczony.
p Sprawdzić uważnie, czy oba wkłady nie są rozdarte lub dziurawe. Wymienić je, jeśli są uszkodzone.
q Sprawdzić stan gumowej uszczelki (rys. D – ozn. 6). W razie potrzeby wymienić.
r Założyć na miejsce wkłady filtrujące, nakrętkę motylkową, a następnie pokrywę i nakrętkę.
To Next Page
Loading...
