r Заверните масляный фильтр «от руки» до упора прокладки, затем подтяните на 1 оборот ¾ или затяните при помощи
динамометрического ключа (22 Н.м).
s Залейте в двигатель необходимое количество масла (см. § Характеристики).
t Проверьте уровень масла (см. § Проверка уровня масла) и убедитесь в отсутствии утечки.
68.4. Замена топливного фильтра
Опасность
Не курите, не подносите источники огня и не допускайте возникновения искр.
Убедитесь в отсутствии утечек, вытрите все следы топлива и до начала запуска
генераторной установки проверьте, чтобы пары рассеялись.
n Закройте топливный кран (рис. A - поз. 5 и рис. C - поз. 1).
o Отметьте направление монтажа топливного фильтра (рис. A - поз. 14 и рис. C - поз. 2).
p Отцепите оба хомутика (рис. C - поз. 3) и извлеките топливный фильтр. Соберите топливо в соответствующую емкость.
q Установите новый топливный фильтр, обращая внимание на направление монтажа, и закрепите его при помощи двух
хомутиков.
r Откройте топливный кран и убедитесь в отсутствии утечек.
68.5. Очистка воздушного фильтра
Внимание
Для очистки элемента воздушного фильтра ни в коем случае не используйте бензин или растворители с
низкой температурой воспламенения (опасность возгорания или взрыва).
n Отвинтите колесико (рис. D - поз. 1) и извлеките крышку воздушного фильтра (рис. D - поз. 2).
o Снимите гайку фильтрующих элементов (рис. D - поз. 3) и извлеките сами элементы для выполнения их очистки:
Бумажный элемент (рис.D - поз. 4) :
15) Несколько раз постучите элементом о твердую поверхность, чтобы удалить из него излишки загрязнений.
ИЛИ: Изнутри наружу продуйте фильтр сжатым воздухом.
Никогда не пытайтесь удалить загрязнения при помощи щетки.
16) Если бумажный элемент
слишком сильно загрязнен, замените его.
Пенистый элемент (рис.D - поз. 5) :
13) Промойте элемент в растворе обычного моющего средства и теплой воды, затем хорошо сполосните водой.
ИЛИ: Промойте его в негорючем растворителе или в растворителе с высокой температурой возгорания. Тщательно
просушите элемент.
14) Пропитайте элемент чистым моторным маслом и отожмите излишек масла.
Примечание:
Если в элементе останется слишком много масла, при первом запуске двигатель будет
дымить.
p Внимательно проверьте оба элемента на отсутствие в них дыр и разрывов. Замените поврежденные элементы.
q Произведите сборку в порядке, обратном разборке.
68.6. Обслуживание пусковой аккумуляторной батареи
Опасность
Никогда не держите аккумуляторную батарею вблизи открытого огня
Используйте только инструменты, имеющие изоляциею
Никогда не доливайте серную кислоту или недистиллированную воду.
Поскольку аккумуляторная батарея не требует технического обслуживания, достаточно следить за состоянием клемм, их
затяжкой, а также за общей чистотой батареи.
68.7. Проверка свечей зажигания
n Снимите колпачок (рис. E - поз. 1) со свеч зажигания (рис. E - поз. 2), затем при помощи свечного ключа извлеките сами
свечи.
o Проверьте состояние свечей:
В случае износа электродов или наличия дефектов и
повреждений изолятора:
Если следов повреждений и износа нет:
p Замените свечи.
q Установите новые свечи и заверните их «от руки» для
предотвращения повреждения резьбы.
r При помощи свечного ключа подтяните свечи на 1/2
оборота для прижатия шайб.
p Зачистите свечи металлической щеткой.
q При помощи щупа проверьте расстояние «X» электродов:
оно должно составлять от 0,7 до 0,8 мм.
r Проверьте состояние шайбы.
s Установите свечи на место и заверните их «от руки» для
предотвращения повреждения резьбы.
t При помощи свечного ключа подтяните свечи на 1/8 - 1/4
оборота для прижатия шайб.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
