Sharp IG-DC2E - วิ ธ ี แ ก้ ป ั ญ หาเบื ้ อ งต้ น

ภาษาไทย
T-13
วิธีแก้ปัญหาเบื้องต้น
ปัญหา
วิธีแก้ไข
เครื่องพ่นอนุภาคไฟฟ้า
พลาสม่าคลัสเตอร์ไม่ทำงาน
•
ท่านอาจเชื่อมต่อสายอะแด็ปเตอร์สำหรับรถยนต์
ไม่ถูกต้อง โปรดทำการเชื่อมต่อใหม่ให้เรียบร้อย
(โปรดดูหน้า T-5)
•
อาจเกิดจากฟิวส์ขาด เปลี่ยนฟิวส์ใหม่ (โปรดดูหน้า T-12)
กระพริบเร็วๆ (สีแดง)
กระพริบ (สีฟ้า)
• หากเครื่องยังคงทำงานอยู่แม้จะดึงกุญแจรถออก
หรือหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่งปิดแล้วก็ตาม ให้ดึง
ปลั๊กออกจากช่องจุดบุหรี่เพื่อป้องกันแบตเตอรี่หมด
(โปรดดูหน้า T-7)
• สำหรับรถยนต์ที่ยังคงจ่ายไฟฟ้ามาที่ช่องจุดบุหรี่แม้
ว่าบิดสวิตช์เครื่องยนต์มาที่ตำแหน่งปิดแล้วก็ตาม
จะไม่สามารถใช้ฟังก์ชั่นอินเตอร์ล็อคได้
• กดปุ่มทำงานหรือปุ่มเทอร์โบ เพื่อป้องกันคุณ
จากการลืมปิดผลิตภัณฑ์การทำงานจะหยุดลงโดย
อั
ตโนมัติใน 8 ชั่วโมงหลังจากเริ่มทำงาน
• เครื่องจะไม่ผลิตไอออนพลาสม่าคลัสเตอร์ กดปุ่ม
ทำงานอีกครั้งแล้วเริ่มการทำงานใหม่
• ทำความสะอาดส่วนขั้วของชุดกำเนิด
พลาสม่าคลัสเตอร์ (โปรดดูหน้า T-9)
• ติดตั้งชุดกำเนิดไอออนพลาสม่าคลัสเตอร์อย่างถูก
ต้องหรือไม่? ดึงชุดกำเนิดพลาสม่าคลัสเตอร์ออก
มาแล้วใส่กลับไปให้สุดอีกครั้ง แล้วกดปุ่มทำงาน
(โปรดดูหน้า T-11)
หากดวงไฟกระพริบซ้ำ โปรดติดต่อร้านค้าที่คุณ
ซื้อผลิตภัณฑ์
• แสดงว
่าเกินอายุการใช้งานของเครื่องแล้ว ให้เปลี่ยน
ชุดกำเนิดไอออนพลาสม่าคลัสเตอร์ใหม่
(โปรดดูหน้า T-11)
• หากเกินระยะเวลาเปลี่ยนชุดกำเนิดอนุภาค
ไฟแจ้งเตือนการเปลี่ยน (สีแดง) จะกระพริบเร็วๆ
และการทำงานจะหยุดลง
การทำงานของผลิตภัณฑ์ไม่หยุดลง
แม้ว่าจะดับเครื่องรถแล้วก็ตาม
การทำงานหยุดลง
ไฟบอกสถานะการทำงาน "ต่ำ" และ
"แรง" (สีน้ำเงิน) กระพริบพร้อมๆ
กัน และเครื่องหยุดการทำงาน
ไฟแจ้งเตือนการเปลี่ยนชุดกำเนิด
อนุภาค กระพริบอย่างรวดเร็ว
และการทำงานหยุดลง
เครื่องไม่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์
IG-DC2E.TH.indd15IG-DC2E.TH.indd15 2012/04/1916:25:492012/04/1916:25:49