EasyManua.ls Logo

SIATA V250 - Manutenzione E Ricerca Guasti

SIATA V250
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
11
V 2 5 0
I
T
A
L
I
A
N
O
MANUTENZIONE E RICERCA GUASTI
Gli interventi di manutenzione devono essere effettuati esclusivamente con ricambi
originali autorizzati da PENTAIR, pena il decadimento della garanzia del prodotto.
RICERCA GUASTI
Avvertenze:
Durante l'esecuzione delle operazioni di manutenzione,
lubrificare sempre le parti con grasso al silicone(codice P/N 8500). “NON”
usare assolutamente attrezzi elettrici o pneumatici, ma esclusivamente
attrezzi manuali. Per l’estrazione dei distanziali interni, usare attrezzi a
becco senza spigoli vivi per evitare di danneggiare i componenti.
Quando, per necessità, si procede allo smontaggio di oltre un terzo dei
distanziali, si consiglia la sostituzione di tutte
le guarnizioni O-ring.
Avvertenze:
Salvo diversa indicazione, tutte le operazioni seguenti
vanno svolte in assenza di pressione idraulica.
Inconveniente Causa
Azione correttiva
Perdite allo
scarico durante
il servizio o in
stand-by
Perdita dallo
scarico del pilota
Durante il servizio, tenere la valvola in pressione e alternativamente
disconnettere i tubi dai raccordi 2 e 4. In presenza di perdite d’acqua dal
tubo, il pilota collegato a questo tubo è danneggiato e va sostituito.
Altrimenti, in presenza di perdite d’acqua dal raccordo della valvola, la
guarnizione del pistone è danneggiata.
Perdita allo
scarico della
valvola
Disconnettere il tubo flessibile dal raccordo 1 e dal distributore. Bloccare
il raccordo dove il tubo è stato inserito dal lato distrubitore con un
tappo. Fornire pressione al sistema e controllare se si ferma la perdita,
se così non fosse, l’O-ring 6 potrebbe essere danneggiato. Utilzzare la
stessa procedura disconnettendo il raccordo 3, per controllare se la
perdita proviene dall’O-ring 5
Fughe di
durezza
all’uscita
Possibili perdite
tra entrata ed
uscita o sulla
tenuta AB/BC
A)
Controllare l’integrità della valvola by-pass 9.
B) Nei modelli con valvola di controlavaggio, controllare l’integrità delle
tenute sul pistoncino della valvola.
Nessuna
aspirazione di
salamoia
Eiettore / Scarico Caso 1 (aspirazione di aria): Controllare la valvola della salamoia
Caso 2 (Eiettore manda indietro l’acqua):
9 Lo scarico non lavora perché è ostruito o perché esiste una
sovrappressione a valle dello scarico.
9 Eiettore è ostruito
9 Nel caso si sia già verificato i due punti precedenti controllare che le
resine non siano impattate sotto il sistema distributore di fondo.
Aspirazione di
salamoia
durante il
controlavaggio
Eccessiva portata
allo scarico
Il sistema è progettato male. Controllare se la valvola è attrezzata con la
giusta combinazione iniettore/DLFC.

Related product manuals