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DIE LANDUNG:
Der skywalk MESCAL4 ist einfach zu landen. Im Endanflug gegen den Wind lässt Du
den Schirm leicht angebremst ausgleiten. In ca. 1 m Höhe über Grund erhöhst Du den
Anstellwinkel durch zunehmendes Bremsen und fängst den Schirm ab. Hast Du die Mi-
nimalgeschwindigkeit erreicht, ziehst Du die Bremsen vollständig durch.
Bei starkem Gegenwind bremst Du nur sehr dosiert. Erst wenn Du sicher am Boden
stehst, bringst Du die Kappe mit Vorsicht in den Strömungsabriss.
Landungen mit steilem Kurvenwechsel im Endanflug solltest Du unbedingt vermeiden
(Pendelgefahr!).
WINDENSCHLEPP:
Der skywalk MESCAL4 ist für den Windenschlepp besonders gut geeignet.
Achte darauf, in einem flachen Winkel vom Boden wegzusteigen.
> Der Pilot muss eine gültige Windenschleppausbildung haben.
> Es muss eine zugelassene Winde verwendet werden.
> Der Windenfahrer muss eine Schleppausbildung haben, die Gleitsegeln mit
einschließt.
Beim Windenschlepp immer gefühlvoll steuern, nicht überbremsen, der Schirm fliegt
dort schon mit einem erhöhten Anstellwinkel.
MOTORFLUG:
Den aktuellen Stand der Motorflugzulassung kannst Du beim Händler oder
Importeur erfragen.
Im Moment des Drucks dieser Anleitung besteht keine Zulassung.
(Stand Februar 2013)
Ein gewissenhaftes Einpacken Deines Gleitschirms garantiert ein
gleichbleibendes und hohes Qualitätsniveau.
> Schirm ausschütteln und Laub, Gras, Sand, etc. entfernen.
> Leinen gleichmäßig sortieren und auf dem Schirm verteilen.
> Achte bitte immer darauf, dass der Schirm trocken ist.
> Schirm ab der zweiten Zelle – von der Mitte aus – Zelle für Zelle aufeinanderlegen,
so dass die Verstärkungen der Eintrittskanten sauber aufeinanderliegen.
> Diese Raffmethode geht natürlich zu zweit schneller, Einer an der Eintrittskante
und Einer am Schirmende (Achterliek), aber auch alleine ist es nach etwas Übung
eine Leichtigkeit.
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