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EEBC500B-INT-Z
16. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Los problemas de rendimiento resultan frecuentemente de pequeñas cosas que usted mismo puede arreglar.
Por favor lea a través de esta tabla para una posible solución si ocurre un problema.
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
No hay lectura o se
muestra 0.0 V en la
pantalla.
Las pinzas no hacen buena conexión.
El cable CA o el alargador están ojos.
No llega corriente al receptáculo.
La polaridad de las pinzas está
invertida.
Verique conexiones decientes en la batería o la carcasa.
Conrme el buen estado de los puntos de conexión.
Revise si los enchufes del cable eléctrico o del alargador
están ojos.
Revise si hay fusibles partidos o disyuntor en la
alimentación del tomacorriente CA.
Vericar y invierta las pinzas de la batería.
El LED Carga
parpadea.
El cargador se ha detenido en el
modo Impulsador o uno de los modos
de carga.
La batería está mala.
El cargador no puede completar la función impulsador
o carga. Haga que revisen su batería o reemplácela si
es necesario.
Desconecte el cargador del tomacorriente de CA y quite las
abrazaderas. No trate de seguir cargando la batería. Haga
revisar la batería, y reemplácela si es necesario.
El LED Carga no se
apaga.
El cargador se encuentra todavía en
uno de los modos de carga.
Esto es normal. En uno de los modos de carga, el LED
no se apaga hasta que naliza el proceso de carga de
la batería.
No hay ciclo de
encendido/el ciclo de
encendido es demasiado
corto al arrancar el motor.
No haber esperado los 3 minutos
(180 segundos) necesarios entre
intentos de arranque.
Las pinzas no hacen buena conexión.
El cable CA o el alargador están ojos.
No llega corriente al receptáculo.
El cargador puede haberse
recalentado.
La batería puede estar muy descargada.
Espere los tres minutos de descanso, hasta que la
pantalla muestre la leyenda RDY y se encienda la luz
LED de .
Verique conexiones decientes en la batería o la carcasa.
Conrme el buen estado de los puntos de conexión.
Revise si los enchufes del cable eléctrico o del alargador
están ojos.
Revise si hay fusibles partidos o disyuntor en la
alimentación del tomacorriente CA.
El protector térmico interno puede haber saltado y
necesitar más tiempo para cerrarse. Espere a que se
reinicie automáticamente e inténtelo de nuevo.
En casos de baterías muy descargadas, espere de 10
a 15 minutos en el modo Encendido del Motor, para
facilitar el arranque.
El cargador hace un
zumbido.
La cubierta del transformador vibra. Sin problemas; es la condición normal de funcionamiento.
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