Snap-On EEJP201MBK - Risoluzione Dei Problemi

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EEJP201MBK-Z Rev. A (10/17)
Risoluzione dei problemi
PROBLEMA CAUSE POSSIBILI RAGIONE/SOLUZIONE
L’avviatore di emergenza non
funziona sul mio veicolo.
I morsetti non sono collegati
correttamente alla batteria del
veicolo.
Pulire il terminale della batteria del
veicolo e il punto di messa a
massa. Ricollegare correttamente.
L’avviatore di emergenza non
dispone di una carica suffi ciente.
Verifi care che il valore xx% della
batteria sia suffi ciente.
Il veicolo non ha un sistema
elettrico da 12 V CC.
L’avviatore non può essere usato
su questo veicolo.
La tensione della batteria del
veicolo è inferiore a 1,5 V.
Fare riferimento alla sezione:
Modalità Override
La temperatura esterna è inferiore
a -18°C (0°F).
Seguire le istruzioni a video per
l’avviamento a freddo.
La batteria del veicolo ha cellule in
cortocircuito ed è difettosa.
Per sostituire la batteria del
veicolo, seguire le procedure
indicate dalla casa madre. Non
cercare di utilizzare l’avviatore di
emergenza.
Durante la ricarica dell’avviatore di
emergenza, il display visualizza
BATTERY TOO HOT TO CHARGE
oppure durante l’avviamento del
motore il display visualizza
BATTERY TOO HOT.
L’avviatore di emergenza non
ricarica (o non avvia il motore)
quando è surriscaldato. Per
autoproteggersi da eventuali
danni.
Staccare l’avviatore di emergenza
e lasciarlo raffreddare prima di
continuare con la ricarica (o
l’avviamento del motore).
Durante la ricarica dell’avviatore di
emergenza, il display visualizza
BATTERY TOO COLD TO CHARGE.
La temperatura interna
dell’avviatore di emergenza è
troppo bassa.
Staccare l’avviatore di emergenza
e lasciarlo riscaldare prima di
continuare con la ricarica.
Allarme acustico accompagnato
dal messaggio CLAMPS
REVERSED REMOVE CLAMPS.
I morsetti non sono collegati
correttamente alla batteria del
veicolo.
Cambiare il collegamento dei
morsetti sulla batteria del veicolo.
L’avviatore di emergenza non
alimenta il mio dispositivo a 12V o
USB.
L’avviatore di emergenza o il
dispositivo non sono accesi.
Accendere l’avviatore di
emergenza.
La batteria interna non è caricata. Controllare il livello di carica della
batteria e ricaricarla, se
necessario.
Il dispositivo 12V o USB è in
cortocircuito e l’avviatore si è
spento.
L’avviatore dispone di un circuito
di protezione che previene danni.
Scollegare il dispositivo da 12V o
USB.
Viene visualizzato il messaggio
WARMING BATTERY
La temperatura della batteria
dell’avviatore di emergenza è
troppo bassa.
Accendere i fari del veicolo o la
lampada a LED dell’avviatore di
emergenza per far scaldare la
batteria interna.
BATTERY LOW- RECHARGE
(segnale acustico)
La batteria interna si è scaricata
durante l’uso della funzione 12V/
USB o quella di avviatore.
Ricaricare la batteria interna.
Lo schermo è spento e non si
riattiva quando si preme un
pulsante.
L’avviatore di emergenza è quasi
completamente scarico.
Inserire nel caricabatterie per
ricaricare la batteria.
Viene visualizzato il messaggio
VEH BATT xx.xV o REMOVE
CLAMPS e i morsetti non sono
collegati dalla batteria del veicolo.
L’avviatore di emergenza è in corto
circuito internamente.
Riportare l’avviatore di emergenza
dal rivenditore o presso un centro
di riparazione autorizzato