Snap-On EEWH311C - 5 Démontage des Pneus Avec Chambre; Montage des Pneus Avec Chambre

B. Connecter le tuyau de gon• age à la vanne.
C. Soulever le pneu des deux mains a! n que le talon supérieur
s'accroche contre le bord de la jante (Fig. 4.4-1).
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Fig. 4.4-1
NE JAMAIS SE TENIR SUR LE PNEU QUAND ON INSTALLE
LES TALONS OU PENDANT LE GONFLAGE.
D. Appuyer rapidement sur la pédale de gon• age à la ! n de
sa course pour activer les injecteurs du dispositif de gon• age.
(Page 10 Fig. 1.2-1 élément 8)
Le talon supérieur est déjà scellé par le mouvement de levage.
Par conséquent, l'air est expulsé par les injecteurs placés sur
les griffes et le talon inférieur adhère au bord de la jante en
permettant le gon• age et créant ainsi un joint étanche à l'air.
PENDANT L’ACTIONNEMENT DU DISPOSITIF DE
GONFLAGE, IL EST OBLIGATOIRE DE PORTER DES
LUNETTES DE SÉCURITÉ POUR LA PROTECTION DES
YEUX.
E. Installer la chambre à air si elle a été enlevée. Terminer le
gon• age à la pression suggérée par le fabricant. Ne jamais
dépasser la pression indiquée sur le côté du pneu.
5.0 DÉMONTAGE DES PNEUS AVEC CHAMBRE
A.
Pour le détalonneur, procéder comme décrit pour les pneus
sans chambre à la section 4.1., point A à F.
Dans ce cas, la vanne fait partie de la chambre à air.
ATTENTION !
NE PAS ENDOMMAGER LA CHAMBRE À AIR PENDANT
L'OPÉRATION DE DÉTALONNAGE. LA VANNE DOIT
ÊTRE EN POSITION OPPOSÉE À LA PALETTE DU
DÉTALONNEUR.
B. Pour démonter le premier talon, la vanne devra être
positionnée sur 2 h .
ATTENTION !
NE PAS PINCER LA CHAMBRE À AIR AVEC L'OUTIL DE
M
ONTAGE/DÉMONTAGE QUAND ON SOULÈVE LE TALON
SUR LA LANGUETTE DE L'OUTIL.
Après avoir soigneusement démonté le premier talon, enlever
la chambre à air avant de démonter le deuxième talon, comme
décrit à la section 4.1.
5.1 MONTAGE DES PNEUS AVEC CHAMBRE
A. Ef
fectuer les opérations comme décrit à la section 4.2.A.
NE PAS lubri! er la chambre. Si on le désire, utiliser du talc pour
faciliter le positionnement de la chambre à air dans le pneu.
B. Con! rmer que la chambre est de la bonne taille pour le pneu
à monter. (Fig. 5.1-1)
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Fig. 5.1-1
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