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2a
2b
1
¡PELIGRO!
Mantenga las manos y los dedos
lejos del cabezal de montaje y des-
montaje durante el funcionamiento.
D.
Lubrique libremente ambos talones. Ponga la rueda CON
EL PUNTO DE CENTRADO ARRIBA (Fig. 4.1-3a) en el plato
autocentrante y bloquéela. Puede que tenga que sujetar el
neumático y la rueda hacia abajo mientras bloquea para asegurar
el contacto entre la llanta y la garra tal y como se muestra en 4.1-3a.
Fig. 4.1-3 Fig. 4.1-3a
ATENCIÓN: APARTE LAS MANOS DE LA LLANTA ANTES
DE MOVER LA HERRAMIENTA HACIA ABAJO.
E. Coloque suavemente el cabezal de montaje / desmontaje
en contacto con el borde de la llanta y bloquéela en su lugar: la
herramienta se separa automáticamente del borde de la llanta
vertical y horizontalmente, aproximadamente 1/25” (1 mm): esto
es necesario para evitar cualquier contacto de la llanta durante
el proceso de desmontaje. (Fig. 4.1-4).
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Fig. 4.1-4
4.1.1 AJUSTE ANGULAR DE LA HERRAMIENTA
La herramienta se ajusta en fábrica con un ángulo adecuado
para
la mayor parte de las ruedas utilizadas actualmente. Sin
embargo, el ángulo puede optimizarse para ruedas con un
diámetro muy diferente del estándar.
Para ajustar el ángulo de la herramienta, siga este procedimiento:
1. Monte la llanta para la cual es necesario el ajuste.
2. A! oje el tornillo inferior (1, Fig. 4.1-5).
3.
Ajuste la herramienta con los tornillos mostrados (2a y 2b, Fig.
4.1-5
). Desenrosque el tornillo (2a o 2b, Fig.
4.1-5
) para girar
la herramienta, respectivamente a la derecha o a la izquierda.
4. Enrosque en el tornillo opuesto para bloquear la herramienta
en la posición angular deseada.
5.
Apriete el tornillo inferior (1, Fig.
4.1-5
) con un par de 35 Nm.
Fig. 4.1-5
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