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Verwenden Sie vorzugsweise den mitgelieferten Kabelsatz. Wenn Sie wünschen, dass dieser
Inverter eine feste Verbindung mit dem Akku hat, sollten Sie diese Klemmen beispielsweise durch
Kabelösen ersetzen. Bei den übrigen Modellen erfolgt der Anschluss mit dem Akku bereits mit
Kabelösen.
Bei den Modellen FS2500&NK2500 und FS3000&NK3000 werden zwei rote und zwei schwarze
Kabel mitgeliefert. Schließen Sie in diesem Fall beide Kabel am "+" - und "-" - Pol an!
Wenn Sie einen eigenen Kabelsatz verwenden möchten, achten Sie auf den richtigen
Kabeldurchmesser, der zur Länge und zur Leistung passt. Halten Sie die Anschlusskabel so kurz
wie möglich und achten Sie darauf, dass die Befestigungsmaterialien einen guten Kontakt
gewährleisten.
Aus der untenstehenden Formel ergibt sich die optimale Kabeldicke:
(Leistung : Spannung) x Länge in Metern x 0,2 = Kabeldicke in mm²
z.B. (1500W/12V) x 2 x 0,2 = 50
Arbeitsfolge:
1.
Schließen Sie erst die Akkukabel am Wechselrichter an:
Rotes Kabel an roten "+" -Anschluss. Schwarzes Kabel an schwarzen
"-" -Anschluss. Drehen Sie die Verbindungen gut an, aber fest ist fest.
2.
Schließen Sie die andere Seite der Kabel an einen Akku an.
Das rote Kabel am "+" -Pol. Das schwarze Kabel am "–" -Pol.
Wichtig
Achten Sie darauf, dass Sie das richtige Kabel mit dem richtigen Pol verbinden! Der Inverter
wird beschädigt, wenn er umgepolt wird. Er muss dann zur Reparatur und Kontrolle an den
Hersteller zurückgeschickt werden. Die Reparaturkosten fallen dann nicht unter die Garantie.
Erdung
Das Erdungskabel des AC-Ausgangs muss mit der Erdung der Endgeräte verbunden sein.
Verbinden Sie auch den Erdungsanschluss des Wechselrichters „Erde“ mit dem Fahrgestell des
Fahrzeugs oder dem Minuspol. (6 mm² Kabel).
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