REMONTAGE DES PIECES INTERNES ARRIERES
ÉTAPE 1: Joignez-vous à FS FS Venturi Bolt et boulon au poste d’attaquant à l’arrière du récepteur avec le
joint torique sur le boulon de l’attaquant face vers l’avant du mar queur. NOTE: Lors de l’insertion de chacune
des deux parties, une pression du doigt derrière la culasse FS FS Venturi Bolt et en même temps tirer sur la
gâchette pour permettre l’entrée des deux parties.
ÉTAPE 2: Insérer la chasse au poste d’attaquant à l’extrémité inférieure du récepteur et place au printemps au
poste d’attaquant à la mémoire tampon au poste d’attaquant.
ÉTAPE 3: La culasse Venturi étant dirigée vers l’arrière du récepteur, faites glisser le bouton d’armement et
dévissez-le de la culasse.
ÉTAPE 4: Inclinez l’arrière du marquer dans vos mains pour attraper la culasse Venturi et le verrou du percuteur
situés à l’arrière du récepteur.
MISE EN GARDE: avant et après l’utilisation, vériez que toutes les vis soient bien serrées, une vis desserrée
peut cause de sérieuses blessures.
BARIL SUAIRE ENLEVEMENT
ÉTAPE 2: Utilisez une clé à molette ou réglable de 13 mm/1/2 pouces pour desserrer l’extrémité pivotante du
tuyau. NOTE : Une rondelle en plastique se trouve à l’intérieur de l’extrémité pivotante femelle du tuyau. Ne
perdez surtout pas cette pièce.
ÉTAPE 2: Supprimer les trois vis qui xent le déclencheur logement au récepteur. Une vis est situé à l’arrière du
récepteur. Les deux autres vis supplémentaires sont sur la gauche et la droite de l’habitation de déclencheur.
ÉTAPE 3: Une fois le logement déclencheur est retiré du récepteur desserrer toutes les Six vis de carénage.
Ceci permettra le Suaire de scinder en deux.
Astuce utile : Veuillez noter comment les pièces sont supprimées pour réassemblage facile.
L’EXTRÉMITÉ PIVOTANTE
Français
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