Français page 14
Version avec frein
rétropédalage / tambour :
Fixez de levier de frein sur le
cadre avec le collier adapté (5,
Fig. 2 resp. 1, Fig. 4).
Attention :
Insérez de levier de frein entre
les deux pattes du collier.
Le collier doit être fixé sans
jeu sur le cadre.
Utilisez un écrou autobloquant!
Couple de serrage: 2 – 3 Nm.
Frein tambour :
• Accrocher la fourchette serre-
câble (2, Fig. 4) au levier de frein
(3).
• Pour les moyeux frein tambour
version NL (à levier 4), utiliser
uniquement le câble de frein
hollandais d’origine (fourchette
serre-câble (2) pas utilisée ici)
Réglage des freins:
• Desserrer le barillet de réglage
(5, Fig. 4) jusqu’à ce que le frein
effleure la roue en rotation.
• Actionner le levier de frein à
main énergiquement à plusieurs
reprises. Ensuite, visser le
barillet de réglage, s’il y a lieu,
jusqu’à ce que le frein frotte
à nouveau légèrement.
• Bloquer l’écrou hexagonal (6)
• Refaire le réglage quand
l’efficacité au freinage diminue
après une utilisation prolongée
ou si l’on peut tirer le levier de
frein presque jusqu’à la poignée
du guidon.
Attention :
• N’utiliser que des leviers de
frein avec une course de câble
de 15 mm / amplitude de 3,8 au
minimum
• Si vous devez changer le câble
de traction, adressez-vous à
votre revendeur.
Dépose et pose de la roue arrière
4
4
1
2
5
6
3
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