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MONTAGE- UND BEDIENUNGSANLEITUNG
DIGITAL-TACHOMETER MK2, UNIVERSAL
DE
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Einbau der Geschwindigkeitssensor-Halterung, Typ S
Einbau der Geschwindigkeitssensor-Halterung, Typ L
• Der Abstand zwischen Sensor
und Sensorpunkt sollte weniger
als 2mm betragen, damit ein gu-
tes Signal erfasst werden kann.
• Die Schraube der Bremszange
lösen.
• Die Position der Halterung so -
ren, dass der Sensor in Richtung
Magnet zeigt. Wenn sich das Rad
dreht, müssen sich die Sensor-
punkte unter dem Sensor durch
bewegen.
• Die Halterung an der Bremszan-
ge befestigen.
• Den Geschwindigkeitssensor in
der Halterung befestigen.
• Die Halterung und das Anti-
Rutsch-Gummi an der vorderen
Gabel befestigen und in die
gewünschte Position bringen.
• Den Geschwindigkeitssensor in
der Halterung befestigen.
• Die Halterung mit Kabelbinder
Wenn sich das Rad
dreht, müssen sich die Sensor-
punkte unter dem Sensor durch
bewegen.
• Der Abstand zwischen Sensor
und Sensorpunkt sollte weniger
als 2mm betragen, damit ein gu-
tes Signal erfasst werden kann.
Montage eines aktiven Geschwindigkeitssensors.
Mithilfe eines aktiven Geschwindigkeitssensors kann der Sensor Signale von verschiedenen Metallteilen erfassen.
Bsp. 1: Bremsscheiben-Schrauben
Bsp. 2: Bremsscheiben mit Zwischenräumen (Für ein verwertbares Signal müssen die Zwischenräume die gleiche Weite haben)
Bsp. 3: Kettenräder mit Zwischenräumen (Für ein verwertbares Signal müssen die Zwischenräume die gleiche Weite haben)
Wir empfehlen, die Signale an den Schrauben der Bremsscheibe abzugreifen. Je mehr Sensorpunkte vorhanden sind, desto höher ist die Ge-
nauigkeit der Geschwindigkeitsanzeige. Der aktive Geschwindigkeitssensor kann bis zu 60 Punkte erfassen.
Bsp. 1: Bremsscheibenschraube mit niedrigem Sechskant-Kopf
Das Signal am besten am Rand der Schrauben abgreifen.
Das Signal nicht am mittleren Loch der Schrauben abgreifen, da dies zu Fehlern führen kann.
Bsp. 1: Bremsscheibenschraube mit erhöhtem Sechskant-Kopf
Das Signal am besten in der Mitte der Schrauben abgreifen.
Falls die Schrauben ein kleines Loch in der Mitte haben, das Signal am Rand der Schrauben abgreifen.
Bsp. 2: Bremsscheibe
Das Signal am besten an den Zwischenräumen der Bremsscheibe abgreifen.
Diese Methode funktioniert nur, wenn die Zwischenräume überall die gleiche Breite haben.
Bsp. 3: Kettenrad
Das Signal am besten an den Zwischenräumen des Kettenrads abgreifen.
Diese Methode funktioniert nur, wenn die Zwischenräume überall die gleiche Breite haben.
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