54
G
R
αποκαθίστανταιοικανονικέςσυνθήκεςθερμοκρασίας.
● Όταν ο συμπιεστής συνδέεται με κάποια ηλεκτρική
πηγή και ο διακόπτης On/Off (ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης) είναι στη θέση “ON” (ενεργοποίηση),
ο συμπιεστής θα λειτουργήσει αυτόματα.
– Μηναγγίζετεποτέτακινούμεναεξαρτήματα.
– Διατηρείτεσεαπόστασημέρητουσώματόςσαςόπως
ταμαλλιά,ταρούχακαιτακοσμήματααπότακινούμενα
εξαρτήματα.
– Μην χειρίζεστε ποτέ τον αεροσυμπιεστή αν δεν
βρίσκονταιστηθέσητουςόλαταπροστατευτικάκαιτα
καλύμματα.
– Μηνπατάτετοσυμπιεστή.
● Οσυμπιεστήςείναιεξοπλισμένοςμεμιαβαλβίδαασφαλείας
ηοποίαενεργοποιείταισεπερίπτωσηδυσλειτουργίαςτου
διακόπτη πίεσης για να εξασφαλίζεται η ασφάλεια του
μηχανήματος.
● Η κόκκινη γραμμή στον μετρητή πίεσης αναφέρεται στη
μέγιστηπίεσηλειτουργίαςτηςδεξαμενής.Δεναναφέρεται
στηρυθμισμένηπίεση.
● Κατά τη σύνδεση ενός πνευματικού εργαλείου σε ένα
σωλήνα μέσω του οποίου διοχετεύεται συμπιεσμένος
αέρας από τον αεροσυμπιεστή, πρέπει οπωσδήποτε να
διακόπτεται η ροή του αέρα από την έξοδοτου σωλήνα
αυτού.
● Η χρήση του πεπιεσμένου αέρα στις διάφορες
προβλεπόμενεςχρήσεις(φούσκωμα,πνευματικάεργαλεία,
βαφή,καθαρισμόςμεδιαλύτεςμόνομευδάτινηβάση,κλπ.)
απαιτεί τη γνώση και την τήρηση των προβλεπόμενων
κανονισμώνγιακάθεπερίπτωσηξεχωριστά.
● Μηνυπερβαίνετεποτέτημέγιστηεπιτρεπόμενηπίεσηπου
προτείνειοκατασκευαστήςοποιουδήποτεπαρελκόμενουή
εξαρτήματοςχρησιμοποιείτεμετοσυμπιεστή.
● Παρακαλούμεελέγξτε ότι η κατανάλωσηαέρα,ημέγιστη
πίεση λειτουργίας και οι σωλήνες σύνδεσης (με το
κομπρεσέρ) που χρησιμοποιούνται, είναι κατάλληλες για
τηνπίεσηπουέχουμεορίσειστορυθμιστήεξόδουκαιγια
τηνποσότητααέραπουπαρέχειτοκομπρεσέρ.
2. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ (Εικόνες 1-2)
Α. Διακόπτης On/Off (I/O) (ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης):Οδιακόπτηςείναιομηχανισμός
ενεργοποίησηςπουχρησιμοποιείταιγιατηνεκκίνησηκαι
τηδιακοπήλειτουργίαςτουσυμπιεστή.Ότανοδιακόπτης
είναισεθέση“On”(ενεργοποίηση),οκινητήραςκαιη
αντλίαθασυμπιέζουναέραμέχριηπίεσηδεξαμενήςνα
φτάσειστοανώτατοόριοτηςεργοστασιακάρυθμισμένης
πίεσηςλειτουργίας.Ότανηπίεσηδεξαμενήςπέσεικάτω
απότηνεργοστασιακάρυθμισμένηπίεσηεκκίνησης,ο
συμπιεστήςθαξεκινήσειξανάαυτόματατησυμπίεση
αέρα.
Β. Χειρολαβή για ανύψωση/μετακίνηση.
C. Μετρητής ρυθμισμένης πίεσης:Ομετρητής
ρυθμισμένηςπίεσηςυποδεικνύειτηνποσότηταπίεσης
πουεισέρχεταιστηγραμμήεκροήςσύμφωναμετη
ρύθμισητουρυθμιστή.
D. Κουμπί ρυθμιστή:Τοκουμπίρυθμιστήχρησιμοποιείται
γιαναρυθμίζειτηνπίεσηαέραπουείναιδιαθέσιμηστη
γραμμήεκροής.Ηπίεσηαέραεκροήςαυξάνεταιαν
περιστρέψετετοκουμπίδεξιόστροφακαιμειώνεταιαν
περιστρέψετετοκουμπίαριστερόστροφα.
Ε. Βαλβίδα αποστράγγισης:Βαλβίδασφαιρικούτύπου
πουαποστραγγίζειτηνυγρασίααπότηδεξαμενήόταν
ανοίγει.
F. Ταχυσύνδεσμος:Οταχυσύνδεσμοςχρησιμοποιείταιγια
νασυνδέετετοναγωγόαέραμετοεργαλείοσας.
G. Βαλβίδα ασφαλείας:Ηβαλβίδαασφαλείαςρυθμίζεται
γιανααποφεύγεταιηυπερβολικήσυμπίεσητων
δεξαμενώναέρα.Αυτήηβαλβίδαείναιεργοστασιακά
προρυθμισμένηστα10bar(145PSI)καιδενλειτουργεί
ανηπίεσηδεξαμενήςδενφτάσειαυτήτηντιμή.Μην
επιχειρήσετε να ρυθμίσετε ή να απομακρύνετε αυτή
τη διάταξη ασφαλείας.
Τυχόν ρυθμίσεις στη βαλβίδα μπορεί να
προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό.
Εάναυτήη
διάταξηαπαιτείσέρβιςήσυντήρηση,απευθυνθείτεσε
έναεξουσιοδοτημένοκέντροσέρβις.
3. ΠΕΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ
Οσυμπιεστήςέχεισχεδιαστείγιατηνπαραγωγήσυμπιεσμένου
αέραγιαεργαλείαπουλειτουργούνμεσυμπιεσμένοαέρα.
Ναέχετευπόψηότιοεξοπλισμόςμαςδενέχεισχεδιαστείγια
χρήσησεεμπορικέςήβιομηχανικέςεφαρμογές.Ηεγγύησήμας
ακυρώνεταιανχρησιμοποιήσετετομηχάνημασεεμπορικέςή
βιομηχανικέςεργασίεςήγιαπαρεμφερείςσκοπούς.
Το μηχάνημα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για τον
προκαθορισμένοσκοπό.Οποιαδήποτεάλληχρήσηκρίνεταιως
κακήχρήση.Γιατυχόνβλάβεςήτραυματισμούςοποιουδήποτε
είδουςπουπροκαλούνταιλόγωκακήςχρήσηςθαευθύνεταιο
χρήστης/χειριστήςκαιόχιοκατασκευαστής.
4. ΤΑΣΗ
Ο συμπιεστής διαθέτει ένα καλώδιο τροφοδοσίας με βύσμα
ανθεκτικό στους κραδασμούς. Μπορεί να συνδεθεί σε
οποιαδήποτεπρίζα230V~50Hzανθεκτικήσεκραδασμούςη
οποίαπροστατεύεταιαπόασφάλεια16A.Πρινχρησιμοποιήσετε
τομηχάνημα,βεβαιωθείτεότιητάσηδικτύουσυμμορφώνεται
μετιςπροδιαγραφέςτηςπινακίδαςχαρακτηριστικών.Ταμακριά
καλώδιατροφοδοσίας,οιπροεκτάσεις,τακαρούλιακαλωδίου
κτλ.προκαλούνπτώσητάσηςκαιμπορείναεμποδίσουντην
εκκίνησητουκινητήρα.Σεπερίπτωσηχαμηλώνθερμοκρασιών
κάτωαπό +5°C, η εκκίνηση τουκινητήρατίθεταισεκίνδυνο
λόγωακαμψίας.