154
SLOVENSKO
SL
6.6.4 Polžno gonilo usmernika
Glejte sl. 31.
Če z usmernikom izmeta težko upravljate, najprej namažite
polža (B) in polževo kolo (A). Če je upravljanje še vedno
oteženo, postopajte, kot sledi:
1. Popustite matico (C), ki drži nosilec polža v izvrtini z
zarezami.
2. Èe je polž pretesno primaknjen k polžnemu kolesu, ga
nekoliko odmaknite in znova pritegnite matico.
3. Znova preverite delovanje.
Opomba! Èe usmernik izmeta ne ostane v položaju, polža
(B) primaknite bliže k polžnemu kolesu (A).
6.6.5 Mehanizem za sukanje izmeta (1381)
Glejte sl. 37.
Odstranite pokrov.
Če se izmet težko premika, najprej namažite zobnik (A). Če
se tudi po tem težko premika, napravite eno od naslednjega
ali oboje:
• Popustite pritrdilne vijake izmeta za 1/4 obrata.
• Popustite matice (B) in nastavite jermen med zobnikom
na motorju in zobnikom na izmetu. Po nastavitvi privijte
matice nazaj.
6.6.6 Šesteroroba os (MAN)
Šesterorobe osi, verižnega pastorka in verig ni treba mazati.
Vsi ležaji in puše se stalno mažejo in ne potrebujejo
nobenega vzdrževanja.
Mazanje teh delov bo povzročilo, da se bo mast razlezla na
frikcijsko kolo in pogonsko ploščo, kar bi lahko poškodovalo
z gumo prevlečeno frikcijsko kolo.
Pred daljšim skladiščenjem je treba omenjene dele rahlo
obrisati z mastno krpo, da se prepreči rjavenje.
6.6.7 Hidrostatièni menjalnik (HST)
Hidrostatični menjalnik je tovarniško napolnjen z oljem. Če
se ne odpira (kar sme storiti samo strokovnjak), in če nikjer
ne pušča, se olja običajno ne doliva. Olja v menjalniku
ponavadi ni treba menjavati.
7 SERVIS IN POPRAVILA
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko:
– je motor ugasnjen
– je kljuè za zagon odstranjen
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj
dvigniti in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate
izprazniti posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite
v posebej za to namenjeno posodo.
7.1 ODPRAVLJANJE TEŽAV
7.2 NASTAVITEV STRGAJOČEGA REZILA IN
PODSTAVKOV
Strgajoče rezilo in podstavki se med dolgotrajno uporabo
izrabijo.
Rezilo strgala (skupaj z drsniki) nastavite tako, da bo med
rezilom in podlago ustrezna razdalja.
Strgajoče rezilo lahko obrnete in ga tako uporabite z obeh
strani. Glejte "5.8".
7.3 SPLOŠNO O JERMENIH
Pogonske jermene morate prvič preveriti (in napeti, če je to
potrebno) po 2–4 urah uporabe, nato pa še sredi sezone. Nato
jih je treba preverjati dvakrat na leto.
Jermeni so izdelani posebej za ta stroj. Zamenjati jih morate
z novimi originalnimi jermeni, ki jih lahko dobite pri svojem
prodajalcu ali v pooblaščenem servisnem centru.
Kadar napenjate ali menjate jermene, morate nastaviti tudi
pletenice za upravljanje (glej spodaj).
Težava Možen vzrok Ukrep
Motor se
ne zažene.
Motor je zalit. Znova zaganjajte s
polnim plinom in
ročico za hladni zagon
v položaju OFF.
Voda v gorivu ali staro
gorivo.
Izpraznite posodo za
gorivo in nalijte sveže
gorivo.
Ostalo. Pazljivo preverite
postopek zagona v
skladu s temi
navodili.
Motor se
težko
zažene in
komaj teče.
Okvara vžigalne svečke. Zamenjajte vžigalno
svečko.
Odzračevanje prek
pokrova za gorivo je
zamašeno.
Odmašite
odzračevanje.
Snežni
vijak se ne
vrti.
Blokirajo ga tujki. Snežni vijak očistite s
priloženo palico.
Zlomljen
preobremenitveni zatič.
Zamenjajte
preobremenitveni
zatič.
Jermen snežnega vijaka
drsi.
Nastavite jermen in
bovden.
Počen pogonski jermen
snežnega vijaka.
Zamenjajte jermen.
Snežni
vijak se po
sprostitvi
ročice ne
ustavi.
Pogonski jermen
snežnega vijaka ni
nastavljen.
Nastavite jermen.
Pogonsko vodilo
snežnega vijaka ni
nastavljeno.
Nastavite vodilo.
Izmet
snega se
suka na eno
stran.
Neenakomeren tlak v
pnevmatikah.
Nastavite tlak v
pnevmatikah.
Poganja samo eno kolo. Preverite blokirne
zatiče koles.
Neenakomerno
nastavljeni podstavki.
Nastavite strgajoče
rezilo in podstavke.
Neenakomerno
nastavljeno strgajoče
rezilo.
Nastavite strgajoč
e
rezilo in podstavke.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
