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PORTUGUÊS
PT
Tradução do manual original
2.4.2 Elevador acessório, hidráulico (5:M)
(Pro20, Pro23, Pro Svan)
O elevador acessório hidráulico trabalha apenas
quando o motor está em funcionamento e os pedais
da embraiagem e travão de estacionamento não es-
tão pressionados. O elevador acessório é controla-
do através de uma alavanca (5:M).
A alavanca possui as seguintes quatro posições:
Posição suspensa. Desloque a alavanca
para a posição dianteira, onde tranca. O
acessório é agora rebaixado até à posição
suspensa.
Na posição suspensa, o acessório perma-
nece junto ao chão à mesma pressão e se-
gue os contornos do terreno.
Para executar trabalhar, utilize a posição
suspensa.
Rebaixar. O acessório executa o rebai-
xamento independentemente do respecti-
vo peso.
Bloquear na posição de transporte. A
alavanca regressou à posição neutra após
a elevação e rebaixamento. O acessório
está bloqueado na posição de transporte.
Elevar. Desloque a alavanca para a posi-
ção traseira até o acessório estar na posi-
ção mais elevada (posição de transporte).
A seguir, solte a alavanca para que blo-
queie na posição de transporte.
2.4.3 Embraiagem-travão de estaciona-
mento (3:B)
Nunca premir o pedal durante a condu-
ção. Há o perigo de sobreaquecimento
na transmissão de potência.
O pedal (3:B) tem as três posi-
ções seguintes:
•Solto. A embraiagem não está
activada. O travão de estaciona-
mento não está activado.
• Carregado até meio curso. Mudança de mar-
cha para a frente desengatada. O travão de esta-
cionamento não está activado.
• Carregado a fundo. Mudança de marcha para
a frente desengatada. O travão de estaciona-
mento está totalmente activado mas não fixo.
Esta posição também é utilizada como travão de
emergência.
2.4.4 Inibidor, travão de estacionamento
(3:A)
O inibidor fixa o pedal de "embraiagem-
travão" na posição de carregado. Esta fun-
ção é utilizada para travar a máquina em
declives, durante o transporte, etc., quan-
do o motor não está a trabalhar.
Trancar:
1. Carregar a fundo no pedal (3:B).
2. Deslocar o inibidor (3:A) para a direita.
3. Soltar o pedal (3:B).
4. Soltar o inibidor (3:A).
Destrancar:
Premir e soltar o pedal (3:B).
2.4.5 Travão de condução-serviço (3:F)
Se a máquina não travar como seria de
esperar quando se solta o pedal, deve
utilizar-se o pedal do lado esquerdo
(3:B) como travão de emergência.
O pedal determina a relação de engrenagens entre
o motor e as rodas motrizes (= a velocidade).
Quando se solta o pedal, o travão de serviço é acti-
vado.
1. Pressionar o pedal para a
frente – a máquina desloca-se
para a frente.
2. Sem carga no pedal
– a máquina está parada.
3. Pressionar o pedal para trás
– a máquina desloca-se em mar-
cha atrás.
4. Reduzir a pressão sobre o
pedal – a máquina trava.
Existe uma placa de regulação na secção superior
do pedal. A placa de regulação pode ser regulada
para três (3) posições de modo a adaptar-se ao pé
do condutor.
2.4.6 Volante (3:D)
A altura do volante é infinitamente ajustável. De-
sapertar botão de ajuste (3:E) na coluna da direc-
ção e fazer subir ou descer o volante para a posição
desejada. Apertar.
Não ajustar o volante durante o funcio-
namento da máquina.
Nunca rodar o volante quando a máqui-
na está parada com um elevador de
utensílios baixado. Há perigo de cargas
anómalas sobre os mecanismos do ser-
vo-freio e da direcção.
2.4.7 Comando do acelerador (4, 5:G)
Comando para regular as rotações do motor.
1. Aceleração máxima – ao utilizar a má-
quina deve usar sempre aceleração máxi-
ma.
2. Ralenti.
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