177
SLOVENSKO
SL
Prevod izvirnih navodil
2.4.2 Mehanizem za dviganje priključkov,
hidravlični (5:M)
(Pro20, Pro23, Pro Svan)
Hidravlični mehanizem za dviganje priključkov
deluje samo, ko je motor prižgan in ko stopalki za
sklopko oziroma plin nista pritisnjeni. Mehanizem
za dviganje priključkov krmili ročica (5:M).
Ročica ima naslednje štiri položaje:
Prosto pomični položaj. Pomaknite ro-
čico v sprednji položaj, kjer se zaskoči.
Mehanizem se sedaj spusti v prosto po-
mični položaj.
V prosto pomičnem položaju priključek
pritiska ob tla s stalnim tlakom in se lah-
ko prilagaja obliki tal.
Med delom uporabljajte prosto pomični
položaj.
Spuščanje. Priključek se spušča ne glede
na težo.
Blokiranje v legi za prevoz. Ročica se
po dviganju ali spuščanju vrne v nevtral-
ni položaj. Priključek je zaustavljen v
legi za prevoz.
Dviganje. Premaknite ročico v zadnji
položaj in jo pridržite, da priključek do-
seže najvišji položaj (za prevoz). Nato
spustite ročico, da se zaustavi v položaju
za prevoz.
2.4.3 Sklopka-parkirna zavora (3:B)
Nikoli ne pritiskajte stopalke med vo-
žnjo. Obstaja nevarnost pregretja siste-
ma za prenos moči.
Stopalka (3:B) ima naslednje tri
položaje:
•Sproščena. Sklopka ne deluje.
Parkirna zavora ni vključena.
• Pritisnjena do polovice. Vozni pogon izklju-
čen. Parkirna zavora ni vključena.
• Pritisnjena do konca. Vozni pogon izkljuèen.
Parkirna zavora polno vkljuèena, vendar ni blo-
kirana v tem stanju. Ta položaj se uporablja tudi
za zasilno zavoro.
2.4.4 Blokada parkirne zavore (3:A)
Blokada zaskoči stopalko sklopke-parkir
-
ne zavore v do konca pritisnjenem položa-
ju. To služi za blokado stroja na strmini,
med prevozom ipd., kadar motor ne delu-
je.
Blokada:
1. Do konca pritisnite stopalko (3:B).
2. Premaknite ročico blokade stopalke (3:A) v de-
sno.
3. Sprostite stopalko (3:B).
4. Sprostite ročico blokade stopalke (3:A).
Sprostitev:
Pritisnite in sprostite stopalko (3:B).
2.4.5 Vožnja-delovna zavora (3:F)
Èe motor v nasprotju s prièakovanji ne
zavira, ko je stopalka spušèena, za zasil-
no zavoro uporabite levo stopalko
(3:B).
S stopalko nastavljate prestavno razmerje med mo-
torjem in pogonskimi kolesi (= hitrost). Pri spro-
ščeni stopalki je vključena delovna zavora.
1. Pritisnite stopalko naprej
– stroj se premika naprej.
2. Brez pritiska na stopalko
– stroj stoji na mestu.
3. Pritisnite stopalko nazaj
– stroj se premika nazaj.
4. Zmanjšajte pritisk na sto-
palko – stroj zavira.
Na zgornjem delu stopalke je nastavitvena plošči-
ca. Nastavite jo lahko v enega od treh položajev,
kakor najbolje ustreza voznikovemu stopalu.
2.4.6 Volanski obroč (3:D)
Višino volanskega obroča lahko zvezno nastavlja-
te. Odvijte nastavitveni gumb (3:E) na volanskem
drogu in dvignite ali spustite volan v želeni polo-
žaj. Spet privijte gumb.
Volanskega obroča ne nastavljajte med
delovanjem.
Volana nikoli ne obračajte, ko je stroj
ustavljen in je priključek spuščen. Ob-
staja tveganje prekomerne obremenitve
servo in krmilnega mehanizma.
2.4.7 Ročica za nadzor plina (4, 5:G)
Ročica za nastavitev števila vrtljajev motorja.
1. Polni plin – med delovanjem stroja ve-
dno nastavite polni plin.
2. Prosti tek.
2.4.8 Ročica za hladni zagon motorja (4,
5:H)
Potezna ročica za hladni zagon motorja.
1. Povsem izvlečena ročica – dušilna lo-
puta v uplinjaču zaprta. Za zagon hladne-
ga motorja.
2. Noter potisnjena ročica – dušilna lo-
puta odprta. Za zagon toplega motorja in
pri delu s strojem.
Pri ogretem motorju nikoli ne delajte s strojem
z izvlečeno ročico za hladni zagon.
To Next Page
Loading...
