49BT 120 C
español / EE.UU
: Quite el casquillo de la bujía (1).
: Destornille y seque la bujía.
: Abra el acelerador al máximo.
: Tire de la cuerda de arranque varias
veces para despejar la cámara de
combustión.
: Vuelva a colocar la bujía y conecte
su casquillo, empujándolo firme-
mente.
: Mueva el control deslizante a la
posición de arranque (START).
: Ponga la perilla del estrangulador
en e – aun si el motor está frío.
: Ahora arranque el motor.
Ajuste del cable del acelerador
: Revise el ajuste del cable del acele-
rador – vea el capítulo "Ajuste del
cable del acelerador".
Si se ha dejado que se agote el com-
bustible y se ha vuelto a llenar el tan-
que:
: Comprima el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces.
: Ahora arranque el motor.
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva no debe hacerse
funcionar a velocidad alta (aceleración
máxima sin carga) por el lapso que tome
llenar el tanque tres veces. Esto evita la
imposición de cargas innecesariamente
altas durante el período de rodaje. Ya
que todas las piezas móviles deben
asentarse durante el período de rodaje
inicial, durante este tiempo la resistencia
causada por fricción en el motor es más
elevada. El motor desarrolla su potencia
máxima después de haber llenado el
tanque de 5 a 15 veces.
Durante el funcionamiento
Después de un período largo de funcio-
namiento con el acelerador a fondo,
deje funcionar el motor por un rato en
ralentí de modo que el calor en el motor
sea disipado por la corriente de aire de
enfriamiento. Esto ayuda a evitar que
los componentes montados en el motor
(encendido, carburador) sufran sobre-
cargas térmicas.
Después de terminar el trabajo
Espere hasta que el motor se enfríe.
Vacíe el tanque de combustible y guarde
la máquina en un lugar seco. Verifique
periódicamente el apriete de todos los
pernos y tuercas accesibles (pero no los
tornillos de ajuste) y vuelva a apretarlos
según se requiera.
427BA009 KN
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Instrucciones de manejo
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