4 Motor de bazã 4180
3. Date tehnice
Observaþii:
1)
se introduce numai în partea
de admisie
2)
se introduce în partea de admisie
ºi de ieºire
FS 90
FC 90, 95
KM 90
FS 100, 110
FC 100, 110
HT 100, 101
HL 100
KM 100, 110
FS 130
KM 130
3.1 Grupul motor Monocilindru STIHL în patru timpi cu amestec de lubrifiant
Cilindree: 28,4 cm
3
31,4 cm
3
36,3 cm
3
Alezajul cilindrului: 38 mm 40 mm 43 mm
Cursa pistonului: 25 mm 25 mm 25 mm
Putere conform ISO 8893: 0,95 kW
la 7000
1
/min
1,05 kW
la 7000
1
/min
1,4 kW
la 8500
1
/min:
Turaþia maximã admisibilã cu reglare prin
modulul de aprindere: 10500 ± 500
1
/min 10500 ± 500
1
/min 10500 ± 500
1
/min
Turaþia la mers în gol: 2800
1
/min 2800
1
/min 2800
1
/min
Ambreiaj: Ambreiajul forþei centrifuge cu douã greutaþi centrifuge fãrã garniturã
Turaþia de cuplare: 3700
1
/min 3700
1
/min 3700
1
/min
Jocul ventilului,
Ventil de intrare: 0,10 mm 0,10 mm 0,10 mm
Ventil de ieºire : 0,10 mm 0,10 mm 0,10 mm
Diametrul ventilului: 13,5 mm 13,5 mm 15,5 mm
Simbolizare: A
1)
A
1)
B sau :
1)
E
2)
E
2)
I
2)
3.2 Bujia
Tip: BOSCH USR 7AC BOSCH USR 7AC NGK CMR 6H
Distanþa între electrozi: 0,5 mm 0,5 mm 0,7 mm
ªpaltul de aer dintre modulul de aprindere
ºi roata ventilatorului: 0,15 ... 0,30 mm 0,15 ... 0,30 mm 0,15 ... 0,30 mm
3.3 Sistem de combustibil
Verificarea etanºeitãþii carterului:
la suprapresiune: p
ü
= 0,5 bar p
ü
= 0,5 bar p
ü
= 0,5 bar
la subpresiune: p
u
= 0,5 bar p
u
= 0,5 bar p
u
= 0,5 bar
Verificarea etanºeitãþii carburatorului
la suprapresiune: p
ü
= 0,8 bar p
ü
= 0,8 bar p
ü
= 0,8 bar
Funcþionarea sistemului de ventilaþie a
rezervorului la suprapresiune: p
ü
= 0,3 bar p
ü
= 0,3 bar p
ü
= 0,3 bar
Combustibil: conform instrucþiunilor de utilizare