SWM VAREZ 125 - Page 41

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SMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE
Posizionare la moto in modo che la ruota anteriore sia
sollevata dal terreno.
Svitare le due viti (1) e rimuovere la pinza freno (2).
Allentare le viti (3) che bloccano il perno ruota (4) sui
supporti degli steli forcella. Bloccare la testa del perno
ruota e contemporaneamente svitare la vite (5) sul lato
opposto; slare il perno ruota.
Nota
Con la ruota smontata, non tirare la leva del freno
per non provocare l’avanzamento dei pistoncini
della pinza. Dopo la rimozione, appoggiare la ruota
con il disco rivolto verso l’alto.
RIMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE
Montare il distanziale sinistro sul mozzo ruota.
Inserire la ruota tra gli steli della forcella.
Inserire dal lato destro il perno ruota (4) precedentemente
ingrassato no a battuta sul cuscinetto della ruota;
mentre si esegue questa operazione, è bene far girare
la ruota. Avvitare la vite (5) sul lato sinistro della forcella
SENZA bloccarla.
A questo punto eseguire qualche pompaggio,
spingendo verso il basso il manubrio no al punto in
cui si può essere certi del perfetto allineamento degli
steli forcella. Bloccare: le viti (3) sullo stelo destro (10,4
Nm - 1,06 Kgm - 7.67 ft/lb), la vite (5) sul lato sinistro
(50 Nm - 5,09 Kgm - 36,87 ft/lb) e le viti (3) sullo stelo
sinistro (10,4 Nm - 1,06 Kgm - 7.67 ft/lb).
Nota
Dopo aver rimontato la ruota, agire sulla leva di
comando no a portare le pastiglie a contatto del
disco.
Inserire la pinza freno (2) nel disco, montarla sul relativo
supporto serrando le due viti (1) a 25,5 Nm - 2,6 Kgm -
18.8 ft/lb con l’apporto di Loctite 243 (frenaletti medio).
Vericare che il disco freno scorra fra le pastiglie della
pinza senza resistenza.