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MONTAGE
ATTENTION
N’essayez jamais de mettre le moteur en marche
sans le carter latéral et le guide-chaîne solidement
fi xés.
1. Tirez la protection avant de la main (2) vers la
manette avant pour vérifi er que le frein de chaîne
est désengagé. (Fig. 2)
2
Fig. 2
2. Retirez les écrous de blocage (4) du guide-chaîne.
Retirez le carter latéral (3) (Fig. 3)
3
4
Fig. 3
* Si vous devez monter la griff e (5), montez la griff e
(5) (le cas échéant) sur l’appareil à l’aide des deux
vis. (Fig. 4)
5
Fig. 4
3. Installez le guide de chaîne (6) sur les boulons (7),
puis poussez-le au maximum vers le pignon (8).
(Fig. 5)
4. Vérifi ez si la direction de la chaîne est correcte (9)
comme indiqué sur la fi gure et alignez la chaîne sur
le pignon (8). (Fig. 5)
6
8
9
10
11
7
Fig. 5
5. Placez les maillons d’entraînement de la chaîne
dans la rainure tout autour du guide-chaîne.
6. Installez le capot latéral (3) sur les boulons (7).
Assurez-vous que le moyeu du boulon de réglage de
tension de chaîne (10) s’adapte correctement dans
le trou dans le trou du guide de chaîne (11). (Fig. 5)
Puis serrez les écrous de serrage (4) à la main
pour permettre au côté guide-chaîne de bouger
facilement vers le haut et le bas. (Fig. 6)
4
Fig. 6
7. Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et réglez la
tension de la chaîne de coupe (9) en tournant le
boulon de réglage de tension (12) dans le sens des
aiguilles d’une montre. Pour vérifi er que la tension
de la chaîne est adéquate, soulevez légèrement le
centre de la chaîne. Il faut qu’il y ait alors un jeu de
0.02 à 0.04" (0.5 à 1.0 mm) entre le guide-chaîne et
le bord des maillons d’entraînement de la chaîne
(13). (Fig. 7, 8)
12
9
Fig. 7
13
0.02 – 0.04"
(0.5 – 1 mm)
Fig. 8
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