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Español
Fig. 40
NOTA
Si el fi ltro está obstruido debido al polvo y suciedad,
reemplácelo.
Filtro de aceite para cadena (Fig. 41)
Quite el fi ltro de aceite y lávelo completamente con
solvente.
Fig. 41
Limpieza de las aletas del cilindro
(Fig. 42)
El motor puede recalentarse y perder la potencia
cuando queden atrapadas las astillas de madera entre
las aletas del cilindro (43). Para evitar este problema,
mantenga las aletas del cilindro y la caja del ventilador
siempre limpias.
40
43
Fig. 42
Sistema de protección anti-
congelado (Fig. 43, 44)
Este sistema impide el congelado del carburador
cuando se utiliza la unidad en invierno.
1. Cuando necesite utilizar el sistema anti-congelado,
extraiga la cubierta del fi ltro de aire (40). Extraiga
el obturador situado dentro de la cubierta del fi ltro
de aire tirando de él (44) y vuelva a instalarlo en
la posición de invierno girándolo a la posición
intermedia. (Fig. 43)
Esto permitirá que el aire caliente fluya desde
la parte lateral del cilindro al compartimento del
carburador a través de la abertura (45).
44
45
40
Fig. 43
NOTA
Una vez que haya terminado el invierno y no exista
riesgo de congelación del carburador, asegúrese de
volver a instalar el obturador en su posición normal.
(Fig. 44).
44
40
Fig. 44
Para el almacenamiento durante
largos períodos
Drene totalmente el combustible del depósito de
combustible. Arranque el motor y déjelo en
funcionamiento hasta que se pare. Repare cualquier
daño que haya ocurrido durante el uso. Limpie el
aparato con un trapo limpio o sopletee con la manguera
de aire de alta presión. Aplique algunas gotas de aceite
de motor para motocicletas dentro del cilindro a través
del orifi cio de la bujía de encendido y gire el motor varias
veces para que se distribuya el aceite.
Cubra el aparato y almacénelo en un lugar seco.
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