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第 4 步和第 5 步
恢復- LED #3
3
充電狀態：
< 50%
或
鉛酸電池電壓
< 12.4V
或
磷酸鐵鋰電池電壓
< 13.1V
充電時間：程序 1 和 2：15 分鐘至 2 小時。程序 3 和 4：最多 6
小時。
重要提示：請先閱讀非常低電量的電池部分。
被診斷為深度放電的電池將經過適合所選電池的化學成分和連接方
法的多步修復，在繼續步驟6之前進行測試以確認其健康狀態。
建議：總是把深度放電/低壓電池從車輛的電路上斷開再充電，以避
免車輛電路對充電和測試的不利影響。
程序 1 (Pb)：如果檢測到車輛電路，充電電壓限製為14.5V。否則電
壓可能會短暫升高至 22V 以克服電池內的硫酸化。充分恢復的電池
將進入第6步。
程序 2 (Pb + CAN-bus)：最大充電電壓限製為 14.5V。
健康的 Pb（鉛酸）電池將進入第6步。
程序 3 (LFP)：OptiMate 專有的鋰電池修復模式將啟動。取決於
充電進度，電流從 0.2A 開始，將增加到 0.8A。充電器將監控電池
接受和保持電荷的能力。健康的磷酸鐵鋰電池將在 6 小時內進入第
5 步。
程序 4 (LFP + CAN-bus): 將確認電池接受和保持電荷的能力。健
康的磷酸鐵鋰電池將在 6 小時內進入第 6 步。
程序 3 和 4：TEST LED #8（紅色）快速閃爍 - 表示充電異常或
檢測到電池損壞並暫停充電。請查閱故障排除指南。
第 6 步
充電 - LED #4
4
充電狀態：
≥ 50%
如果（在第三步檢測的）電池充電狀態為 50% 或電池在在第 4 步和
第 5 步期間充分恢復，將啟動充電模式。1.25A 的電流將被輸送到電
池正負極，電壓可達到 14.3 - 14.5V。註意：為了更好地保持電池健
康狀態，充電器總是從第6步才開始充電的。對於電量較高的電池，
將會更快速的通過第 6 步和第 7 步。
第 7 步
優化 - LED #5
5
充電狀態：
≥ 75%
當電壓首次在第六步達到14.3V時，將啟動優化模式。
充電程序使電池組內每個電池芯的電量達到均衡，並
優化充電水平。電壓可能在 13.6V 和 14.5V 之間頻繁變化。
註意：如果電流高於預期，連接電路或電池健康狀況不佳，充電時間
通常會延長。出於安全原因，步驟4， 5， 6， 7的總充電時間限製
為 48 小時。
第 8 步
充電後的測試
- LED #6
為了使程序確定電池保持電荷的能力，充電器的電流輸送會中斷 30
分鐘。
** 如果是在 恢復模式下開始充電的（LED #3)，為了確認電池的健
康狀況，電壓保持測試會延長至 12 小時。對於能夠保持 90% 充電
量 (SOC%) 或更高的電池，LED #6（綠色）將保持亮起，否則實時
根據測得的電池電壓測試 結果將調低（LED #7、LED #8)。關於測
試指示燈與電池狀態百分比(SOC%)信息請查閱封面上的表格
。另請閱讀下面的「測試結果說明」部分。
6
7
8
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