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2) Quando il motore è caldo
(1) Mettere l’apparecchio in piano.
(2) Premere la pompa di avviamento qualche volta.
(3) Controllare che la leva diffusore sia aperta.
(4) Tenere la copertura dell'elemento con la mano sinistra per evitare che il motore si muova ed assumere una posizione stabile.
(5) Tirare lentamente l´impugnatura starter fino a sentirne la resistenza e dopo averla fatta ritornare alla posizione iniziale, tirarla nuovamente
con forza.
(6) Se dovesse essere difficile avviare il motore, aprire la valvola a farfalla per un terzo per favorire l’avviamento.
2. ARRESTO
1) Quando la leva controllo crociera si trova nella posizione di bassa
velocità
Dopo aver rilasciato la leva controllo crociera per ridurre la velocità del
motore, portare l’interruttore di arresto in posizione ”O“.
2) Quando la leva controllo crociera non si trova nella posizione di
bassa velocità
Portare la leva di controllo crociera nella posizione di bassa velocità,
ridurre il regime del motore e portare l'interruttore di arresto del motore
sulla posizione "O".
REGOLAZIONE DEL MINIMO
CONTROLLO DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ
Mettere la rotazione a velocità bassa a 2800 /min.
• Se fosse necessario cambiare la velocità di rotazione, regolare la vite
di regolazione (come indicato a destra) con un cacciavite a croce.
• Girare la vite di regolazione a destra per aumentare la velocità del
motore. Girare la vite di regolazione a sinistra per diminuire la velocità
del motore.
NOTA
• Se la leva diffusore viene portata più in alto rispetto alla posizione “CHIUSO”, si danneggia.
• Se il motore si arresta con uno scoppio o prima di manovrare la leva diffusore dopo l’avviamento, riportare la leva in posizione “CHIUSO”
e riavviare il motore tirando ancora l’impugnatura starter qualche volta.
• Se si continua a tirare l’impugnatura con la leva posta in posizione “CHIUSO”, l’avviamento risulta difficile poiché si aspira troppo
carburante.
• Se si aspira troppo carburante, staccare la candela di accesione e tirare prontamente l’impugnatura starter qualche volta per scaricare
l’eccesso di carburante e asciugare gli elettrodi della candela.
• Se alla velocità più bassa la valvola a farfalla non arriva a toccare la vit di regolazione del minimo, agire sul blocco del cavo di controllo n
modo da riportarla a toccare la vite di regolazione.
ATTENZIONE
Il carburatore è generalmente già regolato in fabbrica. Se dovesse essere necessario regolarlo di nuovo, consultare il Servizio Assistenza
Autorizzato.
Leva controllo crociera
Vite di
regolazione
Carburatore
Interruttore arresto
lta velocità
Bassa velocità
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