F–14
Montage
du déviateur
1. Faites tourner le déviateur vers le haut et l’arrière
jusqu’à ce que sa butée passe par
-dessus le
rebord du haut de l’éjecteur.
2. Fixez le côté gauche du déflecteur à la goulotte
de l’éjecteur en montant les pièces comme
illustré à la figure 12. Vérifiez que la rondelle de
caoutchouc et la plaque de frottement se trouvent
entre l’éjecteur et le déviateur et que les
languettes de la plaque de frottement sont
insérées dans les orifices du déviateur. La
figure 12 indique l’ordre correct de montage des
pièces.
Remarque : Le côté concave de la rondelle
convexe doit être dirigé vers
l’extérieur du mancheron.
3. Serrez les écrous des deux côtés du déviateur.
Ne les serrez pas trop, pour que la modification
de l’angle du déviateur ne demande pas un effort
excessif.
Contrôle
de la pression des
pneus
Important : Vérifiez la pression des pneus, qui
sont surgonflés à l’usine pour
l’expédition. Avant d’utiliser la
déneigeuse, réduisez la pr
ession des
pneus à une même valeur, de 48 à
103 kPa (7 à 15 psi).
Avant
la mise en
marche
Plein
d’huile du carter-moteur
Le moteur est expédié de l’usine sans huile dans le
carter. Il faut donc faire le plein d’huile avant de
tenter de mettre le moteur en marche.
Important : Vérifiez le niveau d’huile toutes les
5 heures de marche du moteur ou
chaque fois que vous utilisez votre
déneigeuse. Vidangez l’huile après
les deux premièr
es heur
es
d’utilisation puis, en conditions
normales, toutes les 25 heur
es de
marche du moteur, au moins une fois
par an.
1. Disposez la déneigeuse sur une surface plane et
horizontale pour avoir une indication précise du
niveau d’huile.
2. Nettoyez tout autour de la jauge pour ne pas
introduire d’impuretés dans l’ouverture de
remplissage lors du retrait de la jauge.
3. Retirez la jauge du carter-moteur (Fig. 13).
4. Versez lentement environ 620 ml (21oz.) d’huile
SAE 5W-30 ou SAE 10 dans l’ouverture de
remplissage. Le moteur peut utiliser toute huile
détergente de haute qualité de classe de service
API (American Petroleum Institute) SE, SF ou
SG.
Remarque : Pour mesurer exactement le
niveau de l’huile, insérez la jauge
à fond. NE REMPLISSEZ PAS
TROP. VERSEZ L’HUILE
LENTEMENT.
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